拼价格,只会越拼越像;拼技术,才能越拼越超出想象。2019年,长城汽车10万元以上车型销量占比超65%,成为长城汽车从高速向高质进阶的显著特征。据了解,在过去五年累计研发投入超175亿元的基础上,未来,长城汽车将陆续投入300亿元筑牢品质护城河,以真创新、真品质,为品牌打造无惧激烈竞争的硬核战力。

从看海到出海 长城汽车的中国气质

中国品牌,最能代表中国。对于一个国家来说,拥有国际知名品牌的多寡,直接影响到在全球经济体系中话语权的强弱。当前,国外消费者对中国品牌的认知水平,往往落后于中国产品的质量,因此,中国品牌必须从“产品走出去”升级为“品牌走出去”,这也是长城汽车全面聚焦“全球化”战略的初心与核心。

长城汽车的出海,意在深蓝。2019年6月,长城汽车投资5亿美元、耗时5年打造的世界级工厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂建成投产,不同于以往以KD件组装为主的中国品牌海外工厂,图拉工厂是中国汽车品牌首个海外全工艺独资工厂。这座本地化率达65%的生产基地,开启了中国汽车品牌海外发展的新篇章,以产业链带动、就业拉动、标准推动的全方位发力,为中国品牌在俄罗斯及中东欧地区赢得了更高站位。

随后的2020年,长城汽车再出大招,相继收购印度塔里冈工厂与泰国罗勇府工厂,加上在厄瓜多尔、马来西亚等国的5个海外KD 组装厂,长城汽车已形成“11+5”全球化生产布局。

泰国罗勇府工厂

生产与研发,从来都是密不可分的整体。在全球布局工厂的同时,长城汽车也注重揽全球之智,先后在日本、美国、德国、印度、奥地利、韩国设立了海外研发中心,构建了以保定总部为核心,覆盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”研发布局。国际范儿渐浓的长城汽车,在全球版图持续扩张的过程中,为中国品牌趟出了一条行得通、走得远的全球化路径。