现在我们再来讲讲越野炮每个外观件的基本作用。铁质前保险杠、铁质后保险杠、铁质侧面踏板这三个铁质配件作用很简单,就是增加车辆边缘防护能力,因为这三个位置在越野过程中是除了底盘以外最容易受伤的位置,如果你还是一副塑料保险杠,一次越野穿越之旅过后,你可能都不会知道你的保险杠在什么时候消失的;前保险杠内部隐藏了一副具有9500磅拖拽力的绞盘,绞盘算是越野车的保命工具,借助绞盘的拉力可以自救,也可以救别人;固铂18英寸AT轮胎,增加非铺装路面抓地力。

最后我着重说下涉水喉,很多人理解的涉水喉是可以增加涉水深度,这个观点其实存在一定问题。涉水喉正常名称应该叫“高位进气口”,它的主要作用是提升进气质量,简单来说,车辆行驶起来以后,高处的空气质量一定比底处要好。好比你去沙漠穿越,如果你没有涉水喉,那么你的车可能会越开越没劲,因为当足够量的沙子不停的吸入你的空滤盒子里,发动机吸不到气导致停机的事情每年在沙漠地区不停的上演,让进气道尽量少吸入沙子与尘土,保持发动机进气效率才是涉水喉的终极使命。

车辆的涉水深度基本在车辆设计之初已经定好,涉水这个问题不仅仅要考虑进气口高度,同时还要考虑车辆电瓶、保险丝盒等等怕水部件的布置高度,所以即便越野炮的涉水喉都已经达到了车顶位置,但长城官方公布的越野炮涉水深度依然是700毫米,这个数据足以告诉你涉水喉并不是让你用来涉水的。当然你非要去尝试弄出来一台长城炮越野“潜艇”也没人去拦着你。

越野炮的货箱部分除了龙门架进行了改变,同时货箱盖上依然保留了可收纳式的货箱脚踏,方便上下货箱。并且为了方便车顶探照灯的安装,越野炮预留了探照灯电源接口,并且在车内阅读灯区域预留了探照灯的开关,避免破线改装等风险与隐患。同时值得一提的是,考虑到越野炮的用户存在拖车需求,在车尾底部已经配备好拖车电源接口,避免后期改装所带来的隐患。

越野炮在内饰造型上与乘用炮完全相同,两者的区别在于乘用炮选择了凸显豪华的棕色风格,而越野炮则大胆的采用了红/黑风格,并且在真皮的缝线处理上也大量应用菱形缝线,让整体的风格活跃起来。以上其实就是越野炮内饰的变化,仅此而已。

越野炮的配置也和乘用炮顶配相同,最起码我开的这台试驾车是这样的情况。多安全气囊、ESP电子车身稳定、天窗、电动座椅、自动空调等常规配置都有配备,还有自适应巡航、并线辅助、主动刹车、车道偏离修正等等组成L2级别的自动驾驶功能,你在越野炮身上都能够看到。如此高规格的配置上身,越野炮还想要给予车主越野以外的享受,这个观点在接下来的试驾也有很强的体现。

越野炮的动力将提供2.0T汽油+8挡手自一体和2.0T柴油+6挡手动两种组合,我试驾的车型是2.0T汽油+8挡手自一体动力系统,该动力与乘用炮上所使用的汽油动力完全相同,这套动力系统对于开乘用炮的车主来说已经非常熟悉了,2.0T汽油发动机最大功率为190马力(140千瓦),最大扭矩为360牛·米。