整个穿越过程我们进行了交叉轴、爬台阶、涉水、胳膊肘弯、炮弹坑、碎石路、大深坑等等情况,涉及到的情况比较全面。越野炮给我最大的感觉就是,它能够给驾驶者很大的信心,它的智能四驱确实能够帮助你应对大部分情况。

我在穿越过程中全程开启低速四驱模式将动力输出扭矩放大,并且开启了蠕行模式,蠕行模式下,车辆上坡会自动补油,下坡会自动开启陡坡缓降会,你只需要控制方向即可,在遇到胳膊肘爬坡路时,激活坦克掉头可大大减小转弯半径,这对于越野炮这种长轴距长车身的皮卡来说,太实用了。

但如果你让我说越野炮的越野能力有多强,这条路我认为远远没有触及到越野炮的极限越野性能,所以我说不好,但从越野炮20万元左右的预测售价来看,在越野能力上它竞争对手应该还没有出生。

最后:越野炮我们不应该再去纠结它的三把锁,带着学术至上的有色眼镜去看待一些问题。而是应该把重点转移到它给越野爱好者以及整个行业带来了什么,在我看来,越野炮可以成为一台越野爱好者的入门之车,你不用考虑越野改装带来的各种问题,比如年检、交警检查等等。它还具备很强的越野能力,同时不会损失铺装路面的舒适性,配置的丰富程度甚至碾压很多同价位的SUV车型。在越野炮这里你不用忍受很多越野车所要忍受的问题,这就是它的优势,关键它还有一个拓展能力满级的货箱,它将给户外爱好者提供无限的可能性,越野炮能成为中国的猛禽吗?让我们期待它的到来!了解更多皮卡资讯,请继续关注中国皮卡网。(文:汪琪 图:汪琪/长城官方)