日前,中共中央、国务院发文,提出加快培育数据要素市场,推进政府数据开放共享,提升社会数据资源价值,加强数据资源整合和安全保护等一系列指导性意见。数据成为新型生产要素,对推动数据经济规模具有重大意义。

紧接着,国务院再次明确了新基建三个维度:信息基建、融合基建及创新基建。信息基建包含了通信网络基础设施、新技术基础设施和算力基础设施,融合基建是以智能交通基础设施、智慧能源基础设施等为代表的,深度应用互联网、大数据、AI等技术,支撑传统基础设施转型升级形成融合基础设施。创新基建是指支撑可科学研究、技术开发、产品研制的具有公益属性的基础设施。

政策指向之一,是深度依赖AI和大数据、通信、技术、算力等技术设施的智能网联和自动驾驶领域。对此,业内分析人士指出,随着新基建的快速发展,数据作为生产要素,对智慧出行领域将带来三个纬度的变化。

首先,汽车加速智能化,实现驾乘体验和车上服务持续更新。

从个体出行的角度来看,汽车从轮子上的沙发,逐渐成为了轮子上的智能终端。拥有了强大数据处理能力的汽车大脑,通过对汽车用户大数据进行挖掘和分析,可以有针对性的进行产品开发和迭代,通过OTA的方式不断的提升产品价值,或许对传统汽车产业三到五年换代的节奏带来一些新的加速度。

汽车的智能化和车企的数字化,上云是第一步。让数据能够被收集、整理、提炼和分析,挖掘出其中蕴含的丰富宝藏。例如,汽车大脑可以基于对用车大数据的分析,根据用户偏好,提供个性化的、场景化的服务推荐,并为产业上下游企业带来更多的商机。国内国际车企、传统势力和新势力,互联网科技公司都已深入布局。例如腾讯车联提出的“生态车联网”概念,千人千面的服务理念,都需要通过数据能力来支撑。

腾讯云汽车行业数据中台