MODEL 3配备了Autopilot 自动辅助驾驶功能

而蔚来ES6在智能化方面表现同样出众，其配备了NOMI车载人工智能系统，基于强大的车载计算能力和云计算平台，集成了语音交互系统和智能情感引擎，可用语音对车辆进行控制，在唤醒和离开时还会主动向车内人员打招呼，并提供近90组人性化表情。除此之外，蔚来ES6还搭载了最新的NIO OS 2.5.0版本车机系统，官方对智能互联、NIO Pilot自动辅助驾驶以及数字座舱三大方面进行了升级。不过，本次体验的蔚来ES6性能版没有额外加装39000元的动力选装包，无法体验ACC自适应巡航、高速拥堵自动辅助驾驶、自动泊车等完整功能。

当然，在这场“黑科技”的比拼中，作为“后来者”的天际汽车毫不示弱。天际ME7搭载了博世L2.5级别Pilot Assist 智能驾驶辅助系统，其中包括APA全自动泊车系统、ACC自适应巡航带自动跟车、ICA集成式高速智能巡航功能、AEB自动紧急制动带行人识别等16项智能辅助驾驶功能，尤其是APA自动泊车功能非常炫酷，使用手机APP，人在车外也可以遥控泊车，在实际体验中引来了停车场里其他车主的一众侧目。

天际ME7搭载了博世L2.5级Pilot Assist 智能驾驶辅助系统

在车联网功能上，依托于天际汽车自主研发的iMA智能数字化架构，天际ME7拥有5+X屏即时互联、AI精灵、人脸识别、3D UI等84项科技配置，其智能化程度在此次郊游中让笔者印象深刻。

像前文提到的，天际ME7可以通过灯光系统主动向车主“打招呼”。然后通过蓝牙、手机APP等无钥匙方式即可解锁车门。进入车内坐定，面朝前方，人脸识别功能就能自动识别驾驶员身份，座椅、后视镜、空调等直接自动调整到笔者个人ID关联的状态，十分智能便捷。“你好小天，打开天窗”，直接唤醒AI精灵“小天”来帮你打开天窗，就能享受到车外清爽的空气。

特别值得一提的是，此次出游笔者一行4人坐在天际ME7里，前后排每人前方都有一块“专属大屏”可以自由操作，互不影响：听音乐、看电影、导航……当然，这4块大屏加上仪表屏更拥有“5+X屏即时互联”功能，5屏内容可以互相分享，也可外接手机等设备。坐在后排的笔者现场体验了其多屏共享的模式，将爱看的综艺一键分享到前排，实际操作过程非常灵敏便捷。