近日,由汽车评价研究院主办的“龙蟠杯”第三届世界十佳变速器评选结果揭晓,哈弗SUV自主研发的7DCT变速器荣获“世界十佳变速器”奖项,这也是该款变速器连续第三年摘得此项桂冠,哈弗也成为少数连续问鼎这一奖项的中国汽车品牌之一。同时,搭载7DCT变速器的哈弗F7也凭借强劲的动力表现,博得评委会一众好评,在一众强手之中成功获奖。

“世界十佳变速器”评选是世界唯一针对变速箱领域的权威性评选,该奖项评选委员会集聚顶级技术专家学者、海归学者,更有德、日、美知名专家,参评产品涵盖中国市场所有优秀国产、进口变速器及车型,评选极为严苛。哈弗F7能够携7DCT变速器入选,不仅彰显其强劲的技术研发实力,更表明了哈弗F7搭载的一系列“黑科技”均具备极强的竞争力,能够为用户带来真正优质的用车体验。

双“十佳动力”实力出众 彰显强者风范

双十佳变速器评选期间,面对评委会在传动比范围、传动效率、轻量化、振动和噪音等十余个维度的严苛评测,哈弗F7搭载的7DCT变速器均展现出国际顶级实力。该变速器汇集DCT领域首款采用带CPA的双质量飞轮、世界最低粘度润滑油应用、电机和电液双驻车系统、双泵系统、轻量化壳体、最新优化的摩擦材料、智能高效的冷却系统、高性能四驱系统等一系列先进的技术,在可靠性、油耗、动态响应、NVH性能等方面,都具备超一流的水准,可谓目前世界最先进的变速器之一,这是长城汽车国际研发团队不断精益钻研、励志技术创新的又一个突破性成果。

众所周知,哈弗F7是一款深受年轻消费者青睐的SUV车型,面对用户日益提升的环保需求和高性能需求,其搭载的7DCT变速器拥有“冠军级”的实力。其速比范围达到了8.0,可承受450N·m的最大扭矩,综合效率95.6%,最高效率98%,达到业界领先水平。同时,7DCT变速器采用了以离合器滑磨功、变速器油温、离合器油温和离合器钢片温度为导向的整箱流量分配控制方法,保证在寿命周期内整箱各个部分散热性能的稳定高效。此外,通过采用诸如智能双泵系统、优化摩擦片沟槽设计、齿轮强制喷润滑油等一系列解决方案,7DCT变速器成功减少整箱的运转搅油损失、差速器搅油损失,实现了对能耗的良好控制。

正是基于7DCT的优异表现,哈弗F7一举摘得十佳变速器最佳车型奖项,事实上这仅仅是其无数荣耀中的一个。在动力输出方面,一向以性能强劲、操控乐趣为主打的哈弗F7搭载的发动机同样亮点颇多,无论是讲究性能均衡的1.5GDIT发动机,还是具有高爆发力优势的2.0GDIT发动机均曾先后斩获“中国心”十佳发动机荣耀。如此“双十佳”动力护航之下,哈弗F7在动力表现方面堪称卓越,无论是起步加速,还是高速超车,整个驾驶过程换挡更快,提速更迅猛,同时大幅度降低了车辆的燃油消耗,还能提供不少驾驶乐趣,给消费者带来畅快的行驶感受。

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