近期汽油价格起起伏伏,直接影响了大家的钱包,相比较而言,还是电价稳定。随着电动车续航里程的增加,开电动车的人越来越多,而我就是其中一员,今天就来给大家算一下我驾驶BEIJING-EX3的用车经济账。

续航实在、成本经济,日常通勤全靠它

我是北京的普通上班族,家里有台油车,还有一台工况续航501km的电车,是我日常上下班开的,也就是本文的主角——BEIJING-EX3。

我日常通勤往返大概30km,一周通勤150km左右,所以更看重电车续航水平。所以在“遇见”EX3之前,我就在各类汽车网站反复对比,尽管元EV销量不错,但最大续航也只有420km,还是工况续航超500km的EX3让我更踏实,而且它有智能仿生温控系统,能应对北京冬季的低温,所以让我觉得更有保障。

近期冷热天气交替,有时上班需要开启热风,下班需要选择冷风,即便这样,EX3的平均电耗也仅在13kW·h/100km左右,综合续航大概470km,所以一次充满电跑2-3周都没问题,不过我都是随用随充。。

因为家里安了充电桩,所以基本上我都是在家充电,不仅方便而且便宜,充满一次电仅需30元出头,换算下来,每周费用只需10块钱左右,比上下班坐公交、地铁还便宜。即便用在外面的快充桩,包含服务费在内,整体费用也就120多元/月。而同价位、同级别的油车,百公里油耗即使按8L算,跑500km得加40L的95号汽油,油费得230多元,是使用电车费用的两倍。

功能实用、动力好,油车基本被替代