据了解,截止2020年3月18日,全球各大汽车集团相继关闭欧洲工厂以及北美工厂。工厂关停,供应链中断,销售停摆以及消费者信心减弱,无疑将使全球汽车行业再次陷入低迷。而正在恢复中的中国车市,未来势必将会得到各跨国车企更多的关注,中国汽车行业也将重塑其在全球汽车产业链中的位置。

作为汽车零部件传动系统供应商之一,兆威始终致力于为汽车零部件智能的传动技术寻求创新的解决方案,并且优化和调整执行系统。自2001年成立以来,兆威紧跟下游行业新的市场需求,通过不断投入和持续的技术创新和产品开发,先后成功开发了轿车电动尾门拉锁盒、AGS齿轮箱、汽车风门控制器、新能源汽车充电桩电机、SUV电动尾门推杆齿轮箱、摇窗电机齿轮箱、仪表步进电机齿轮箱、自动方向盘调节机构齿轮箱(EPS电动助力转向系统)、安全保护头枕齿轮箱、抬头显示翻转屏齿轮箱、汽车调节座椅齿轮箱等智能汽车微型传动系统(汽车传动零部件)相继取得突破,以增强服务中国及全洲客户的能力。

我国是全球最大的汽车产销国,也是全球最重要的汽车零部件制造和供应基地之一,但是仍有大量的汽车零部件、材料、装备等需要从国外进口。德国、日本、韩国、美国等是我国主要的汽车零部件来源国。

目前我国共有10万余家本土汽车零部件企业,这些企业创造了全球80%以上的汽车零部件。海关总署2019年的数据显示,去年中国汽车零部件企业出口额超600亿美元,其中外资企业在华子公司对外出口占40%,中国零部件市场也是全球产能配置的重要组成部分。

随着车辆网的发展,未来汽车轻量化客户及订单推动高增长。线控制动长期前景可期。线控制动是用电系统替代传统的机械或液压系统,是汽车制动技术长期的发展趋势,也是汽车自动驾驶必备的核心零件。通过技术和功能创新,去升级产品结构,抢占国际市场,正成为汽车零部件行业努力和思考的方向。兆威在智能驱动系统方面为广大汽车零部件制造厂商提供微型传动系统和电子驱动模块定制化解决方案。

疫情之下没有哪家车企、供应链能独善其身。未来各大跨国车企将会把更多全球车型、更全、更齐的供应链体系向中国转移和布局,以扎根中国面向世界,用更多中国工厂生产的产品或零部件来满足全球市场需求或全球其他地区工厂的零部件需求,以规避和预防未来可能的又一个黑天鹅。(文中图片来自深圳市兆威机电股份有限公司授权,若需引用请找深圳市兆威机电股份有限公司授权,否则以侵权论处)