“‘先租后买，1成首付弹个车’，它的广告宣传语、手机APP、用户签署的协议、店内展示的招贴画等，均清晰显示弹个车就是一种新兴的购车方式。而且，用户只要按期支付费用，租赁期到期后基本上都能通过分期审核。如果不能通过，弹个车还提供有续租服务，续租期结束后还是能获得车辆所有权。”弹个车相关负责人称。至于用户逾期后的拖车问题，弹个车称，只有在用户发生违约逾期还款、多项违章长期未处理这类危险驾驶等违约行为后，经弹个车工作人员多次通过短信、电话等方式提醒处理后，客户仍然没有履约行为，弹个车才会依据合同约定启动收车。

　　“当时没有仔细看合同”，也是一些用户投诉的槽点。浙江丰国律师事务所合伙人胡美玉认为，消费者要重视《融资租赁合同》的具体条目以及法律效力。作为具有法律上正常民事行为能力人，在签署电子合同后，即需要履行相关约定，后期逾期阶段很难用“未看清”等理由进行抗辩。

　　据悉，自2016年底以来，弹个车在三年多时间内已服务40多万用户，其中20多万用户已完成产权转移，获得了车辆产权，其余用户在合同执行期内。这也说明，弹个车汽车融资租赁实际上就是购车，用户只要按照合同约定支付费用，就能完成购车全流程，融资租赁不是租车。

　　数字化、体系化突围

　　根据大搜车旗下汽车行业数据综合服务平台“大搜车智云”发布的2020年1月《乘用车市场零售量分析报告》显示，一二和三线城市乘用车销量受行业下行影响较大，销量大幅下降，市场需求正在向四五线城市渗透。报告同时指出，在235个四五线城市中，单城平均销量仅为23197台，约为一二线城市291569台的十分之一左右，未来汽车零售企业需要更灵活的渠道方式打进四五线城市。

　　在模式换挡和市场转移的趋势下，下沉市场的汽车融资租赁业务成为兵家必争之地。与此同时，国内汽车融资租赁市场竞争激烈，市场集中度提升，如何在竞争中突围，并控制下沉市场风险，需要在规模、模式和技术上构建壁垒。

　　“我们从2018年就开始在大力发展下沉市场了，2019年渠道已经覆盖了全国325个地级市，以及2000多个区县，到2019年年底，三线以下城市的销量已经占到总销量的50%以上，这也是我们在整个新车市场下行的大环境下能够快速增长的重要原因。”魏南衡表示。