为高效锂离子电池封装提供粘合剂解决方案

随着汽车电气化的不断发展，强大的锂离子电池已成为电动汽车领域的中心话题。尽管电池系统的设计因制造商而异，但所有汽车电池技术都拥有共同的性能目标，即寿命更长、操作更安全、总成本更低、可靠性更强。为此，科思创与汉高日前合作开发了一款解决方案，通过结合汉高的紫外线（UV）固化粘合剂与科思创的高紫外线透过聚碳酸酯合金，可将圆柱形锂离子电池高效地固定于塑料电池座内。

科思创拜本兰®材料与汉高乐泰粘合剂，合力打造圆柱形锂离子电池模组（图片来源：汉高）

科思创拜本兰®材料与汉高乐泰粘合剂，合力打造圆柱形锂离子电池模组（图片来源：汉高）

整车厂商正将大规模、高效率和低成本的锂离子电池组件视作竞争的先决条件，以应对严峻的电动汽车降价压力。汉高的乐泰（Loctite）AA 3963电池组件粘合剂与科思创的高紫外线透过聚碳酸酯合金拜本兰®（Bayblend®）符合大批量自动注胶技术的要求，粘合剂能够灵活且快速固化。此外，专业研制的丙烯酸粘合剂适用于由特殊阻燃塑料制成的电池座。这款粘合剂对基材具有很强的附着力，同时针对较长的开放时间与较短的固化周期，具有良好的生产适应性。

高效灵活的生产

汉高欧洲电动汽车业务负责人Frank Kerstan解释说：“能在较短的周期内以灵活的工艺完成大批量生产制造，这一点非常关键。乐泰是一款按需固化的单部件粘合剂，经整车厂商认可，可将圆柱形锂离子电池固定到载体中。经高速注胶后，物料可以忍受较长的开放时间，提高了整个流程的适应性，以应对意外的生产中断。在所有电池被放入电池座，且粘合剂注入完成之后，固化步骤将由紫外线激活，耗时不到5秒。”这是区别于传统制造的主要优势，在传统制造流程中，固化可能需要几分钟至几小时不等，因此需要额外的零件存储空间。