此外，去年北汽新能源还与电池巨头宁德时代合作，推出了行业首款CTP电池包。相较于目前市场上的传统电池包，CTP电池包体积利用率提高了15%-20%，零部件数量减少40%，生产效率提升了50%，投入应用后将提升电池性能并降低电池制造成本。

在智能电控系统上，北汽新能源自主研发、行业领先的EMD3.0智能电控系统，具有集成度高、功率密度高、重量轻、体积小、安全级别高、软件管理能力强六大优势，能够全面实时监测整车260个部件的数据，可实现智能管理电池，使续航更长；智能优化电机，使动力更强；智能调校整车，使操控更精准，行驶更安全。系统配备的“B+”和“B-”能量回收强度调节,可以实现三个挡位的能量回收调节；采用One Pedal单踏板模式,通过电门踏板实现启动、加速、减速和刹车,不仅能有效缓解用户长途驾驶的疲劳感,还能将22~25%的动能转化为电能,从而延长150km的续航里程。

在自主开发的高效率电机上，北汽新能源综合考虑效率、扭矩波动和功率密度等技术指标，大幅提升效率，实现了能量的极致利用，荣获了由中国汽车工业协会等单位评选的2018年度、2019年度“中国心”新能源汽车动力系统金奖。

用实力说话，用领先的技术实力推动产品升级，破解消费者的“里程焦虑症”，这是北汽新能源成立十年来一直在坚持做的事情。未来，新能源汽车的竞争将更加激烈，用户选择产品会更加注重品质，只有不断提升技术实力，持续打造高品质产品的企业才能得到市场青睐，才能真正引领新能源汽车产业的发展。