所以，德国人对机油都有很深的了解，像什么车该用什么标号、参数等都了如指掌，而GT魔力红原先就是做添加剂研发的老厂，德国人GT的技术，不像有些大品牌经常会让代工厂生产，全球不同地区的代工厂生产的机油性能差别很大。

德国人只钟情GT的Turbo系列

虽然GT在德国拥有众多死忠粉，但其实大多数都是涡轮增压的Turbo系列的死忠粉，自然吸气NA系列与酯类MAX系统在德国销售较少。NA系列主要针对的是大排量的自然吸气发动机和日系发动机，在日系车主中NA系列的口碑完全不输Turbo，但德国涡轮增压发动机是主流。MAX酯类系列虽然是个性能怪兽，但价格较高，抗衰减时间短，对于比较务实的德国人不太受青睐。

为何GT的Turbo系列深受德国涡轮车主青睐？

涡轮增压发动机的工作温度比自然吸气高，而且机械间隙较大，机械膨胀率大，需要粘度更高、耐高温更好的机油才能发挥出性能。

核心数据是机油的HTHS（高温剪切值），机油在高温中的性能表现，GT的Turbo系列0W30是3.68，0W40高达3.98，而欧洲ACEA A3B4的标准是高于3.5。大部分品牌的0W40顶级系列，都只略微高于3.5，GT的0W30数据像是其他品牌0W40的数据，这是GT涡轮增压Turbo系列深受德国人欢迎的原因。

更高的HTHS带来的最大体验就是，在120码、150码，哪怕180码都能带来源源不断的动力体验，不像普通润滑油在这个速度和转速早已开始衰减润滑性能。大家知道，德国高速是不限速的，所以开涡轮车用GT魔力红机油带来的驾驶体验确实是非常爽快，怎能不爱？