受到疫情影响，汽车行业被迫按了暂停键，身处销售一线的经销商更是不好过，一方面消费者不敢去店里看车，另一方面店里也没车可卖，难上加难使得经销商们不得不咬紧牙关，只希望春天早日来临。

现实终究是残酷的，今年一月份，全国乘用车综合销量仅为169.9万辆，环比下滑20.8%，同比下滑21.5%。二月份的销量数据更是吓人，根据中国乘用车协会发布的最新一期汽车销量报告显示，二月份1日-23日，全国乘用车销量共计7.4万辆，去年同期销量为67.27万辆，同比下滑高达89%。

在这种情况下，车企面对突发状况的应对能力受到考验，如何实现营销创新、解决消费者购车痛点、最大程度满足消费者的购车需求成为车企在困境下实现破局的关键。对于车企而言，经销商作为其发展过程中最坚实的伙伴，所以想要实现破局，自然离不开经销商的帮助。

然而经销商早已成为疫情之下的“弱势群体”，成交量大幅下降，加之库存压力和销售目标的压力，经销商的正常经营正在面临挑战。这时候，如何与经销商伙伴共克时艰，成为车企不得不考虑的问题。面对危机，不少车企主动站出来为经销商减负，比如一汽丰田。

困境之下，提升经销商信心是关键

一汽丰田深知经销商伙伴目前的处境，面对低迷的市场，如何提振经销商的信心才是关键。在2月中旬，一汽丰田便推出了诸多减负政策，而且为了进一步减少经销商的经营压力，一汽丰田在2月底又补充了多条新政，以“为经销商最大化松绑”为首要原则，从考核、资金支持、员工培训、经营安全四大方面，切实的解决经销商所面临的困难，提升经销商的信心。

对于一家经销商而言，销量其实只是考核中的一项，还有其他方方面面的考核会列入其中，包括是否邀请客户试驾这种服务，都是考核的标准。然而在疫情之下，许多工作都无法正常开展，这就意味着想要完成厂家的考核任务，对于经销商来说简直是难于上青天。