曾经，“造车新势力”存在被人质问的印象，“PPT造车”“品质没保障”都是关联的标签，随着造车新势力近几年的发展，产品的上市，消费者逐步改变了对这类汽车品牌的认知，已经有很多消费者对产品认可并进行购买，市场占有率已经越来越大，现在“造车新势力”已经逐步扭转了印象，这些都离不开产品的服务与品质，在服务层面，以蔚来为例，好到能够车主都愿意主动为其做广告，而品质层面，以小鹏汽车为例，小鹏G3在2019年有很多惊艳的表现给出了答案，尤其是在安全上为新势力造车的正名。

2020年伊始，中保研泄露一张小鹏G3的碰撞图，有人开始带节奏，说小鹏G3中保研的测试碰撞非常惨，没过几天，中保研碰撞测试成绩发布，小鹏G3获得4项“优秀”及2项“良好”的成绩，这样的成绩在所有的测试产品里面，与广本的雅阁与奔驰的C200成绩相当，这是造车新势力甚至在纯电动车在中保研碰撞测试发布以来最好的测试，真正的定义了G3在汽车行业的安全地位。而在此之前，小鹏G3参与2019年第二批中国新车评价规程(C-NCAP)测试，以综合得分率92.2%获得C-NCAP 测试五星评价，成为2018版C-NCAP 测试规则发布后，首批参与测试并获得五星评价的纯电动车型之一。这两个“中”字头的测试，将小鹏G3的安全性完整体现，目前来说，在新势力造车或者说在纯电动车领域中都可以说是没有敌手的，这样的一款车到底有什么样的“超能力”能获此殊荣?

(小鹏G3 2020款外观)

“钢筋铁骨”的超能力

小鹏G3车身具有钢筋铁骨的超能力，在材质上，车身高强钢比例达到70%，而在车身的结构上，G3采用多传递路径和多环状球笼式结构，环形结构互为支撑，拥有刚性强，结构稳定等特点，这样的结构，在两次碰撞测试中发挥了重要作用，无论来自前碰、侧碰、后碰等各种碰撞，碰撞力都会通过各个网状节点迅速分散，有效降低局部集中受力，减轻碰撞事故中对车体的侵入，极大的提升了车辆的碰撞安全性。另外，中高配G3在常规的预紧限力安全带基础上增加了马达和控制器，接入整车网络控制，能在危险预警和危险发生时警示或保护驾驶员，结合全车6安全气囊，让驾乘人员出行倍感安心。

(小鹏G3 车身骨架)

“智能防御”的超能力