随着疫情的日益严重，政府下死命令，必须对病人分四级管理，要加大转运量，从而需要更多的转运车辆。

“之前提供的26辆隔离转运车显然不够用，前天政府再次给我们发文，必须在2天的时间内提供20辆隔离转运车。”

在技工充足的时候，要改装好20辆隔离转运车也需要10多天。但是疫情当前，匹夫有责，政府有令，即使有交通不便、库存不足、技工不够等诸多困难也必须克服，一定要按时保质保量的完成这项不可能完成的任务。

只要接到应召电话的当地员工，都毫无怨言的一口答应，从安全的家中离开到岗复工，展现出为大局舍小我的奉献精神。

到了年底几乎每一家4S店都会清库存，而且武汉威汉在不久前已经提供了26辆特顺，现在的仓库里只有寥寥的几辆特顺，完全不够。为了保险起见，也是为了能够快速集齐20辆特顺，留出改装时间。所有到岗员工都拿起电话，给江铃的所有经销商沟通调车，在几百通电话中，终于确认在湖北省境内可以凑齐。确认信息后，全部销售人员马不停蹄地开车到几百公里外的十堰、宜昌等地的经销商处，把车开回武汉威汉进行改装。

然而，屋漏偏逢连夜雨。即使在1天时间内集齐20辆特顺，但是要把特顺改装成隔离转运车，一辆车中需要打30多个孔，而武汉威汉的钣金车间只有2把手动的电钻，让这次任务再加难度。