自从特斯拉打开纯电动领域高端市场后，中国品牌的中高端品牌也开始了群雄角逐的大时代。造车新势力早期声势浩大，但最终能顺利推出量产车型的品牌没几家。一直关注度不算太高的爱驰汽车在2019年12月19日成功地推出了旗下首款量产型纯电SUV——爱驰U5，该车共有5款车型，预售价格为19.79—30.21万元。

中国市场永远不缺挑战者，这个挑战是对行业的挑战、对市场的挑战、也是同行之间的挑战。爱驰U5有把握在2019年年底上市，如果实力强劲，在如今这个已经被初步开拓好的电动汽车市场，将会越走越顺;但是如果品质不佳，也极其容易被其他车型埋没。爱车U5究竟具备怎么样的实力?首先，我们看看爱驰U5的试驾体验。

爱驰U5基本延续了概念车U5 ION的造型，从设计来看，量产车型的U5很大程度保留了概念车的神韵，主打简洁+科技的设计风格。从外观上看，爱驰U5是款很漂亮的车型，封闭的前脸造型，设计感极强的内饰风格，也可以说这是一款相当酷炫的车型。整车的线条和型面采用的都是极简的设计风格，封闭的前脸设计以及进气格栅，相信更多的是考虑到风阻的原因，就连门把手都采用隐藏式的设计。据了解，通过这一系列的减阻设计，爱驰U5的风阻系数低至0.29Cd。对一款SUV而言这是个不错的成绩。这些苛刻不计成本的减阻措施，无疑都是为了追求最大化的续航里程。

爱驰U5大灯组设计感极强，并且与黑色的前封闭式的进气格栅相连，具有极强的辨识度。同时充电接口也设置在左前封闭式的进气格栅后方。值得一提的是，虽然前大灯下方的进气格栅大面积采用封闭式设计，但在外侧依旧保留狭长的开口设计，进行导流减低风阻。

尺寸方面，新车长宽高分别为4680/1865/1700mm，轴距为2800mm。这款车采用是双色车身设计，车身腰线以上以及车身下沿均采用黑色处理，前低后高的腰线，营造出一定的时尚感与运动气息。新车采用的是贯穿式尾灯设计，双色车身设计也让尾部更显层次感，符合时下主流设计风格。

内饰设计方面采用的是米色和棕色的双色设计，从内饰材料的运用以及做工细节方面，爱驰U5均属上乘水平，基本能接触的地方都用皮质或软材料包裹，触感不错。我个人认为内饰设计是爱驰U5最出彩的地方，比起外观设计，车舱内的视觉效果较显科技感。

在新能源车型喜欢用大中控屏的今天，爱驰U5讲究的是协调的设计，12.3英寸大小恰到好处的中控屏幕并不会让有人突兀的感觉，整体设计相对协调。值得留意的是，仪表盘采用三屏幕拼接设计，中间的屏幕可切换三种风格界面，显示内容包括车速、剩余续航里程、驾驶模式等信息，而两侧较小的屏幕显示的则是胎压监测，导航等细节。