刚刚过去的2019年,对于许多新能源汽车行业来说是异常艰难的一年。受新能源汽车补贴政策退坡、合资股比开放等多重因素影响,此前一直蓬勃发展的新能源汽车行业,遭遇产销量同比“五连降”。面对行业从政策导向到市场导向的转型,行业洗牌必将进入加速调整期。最新数据显示,11月,我国新能源汽车产销量分别为11万辆和9.5万辆,同比下降36.9%和43.7%。

“花繁柳密处,拨得开才是手段;风狂雨急时,立得定方见脚根。”历经十年快速成长的新能源行业,在更关注品质的“后补贴时代”如何取得高质量发展?面对大浪淘沙的激烈竞争局面,新能源汽车企业又该如何站稳脚跟,是每个企业必须直面的问题。

如果让时光回溯到2009年,我们确信这是中国汽车产业发展史上最具里程碑意义的一年。这一年,中国以1300余万辆的产销业绩,首次超越美国成为世界第一汽车大国;这一年,受国际金融危机影响,各大跨国车企纷纷加强在华战略;这一年,国家提出“以新能源汽车为突破口,加强自主创新,‘十城千辆’示范推广计划”……这一年,北汽集团毅然决然地投身到新能源汽车发展当中,为做强做大中国新能源汽车,北汽新能源应运而生。

北汽新能源新能源汽车集锦

十年春华秋实,弹指一挥间。十年来,经过国家各级政府和各大企业的共同努力,中国新能源汽车已获得了跨越式发展,目前累计推广量超过350万辆,连续四年产销稳居全球第一位。国内完全自主的新能源整车市场占有率超过90%,尤其在新能源“三大电”、“六小电”等零部件产业方面,保持超过70%的市场占有率,国内自主新能源零部企业在对外合资合作中普遍占据主导地位。

作为中国新能源汽车的“先行者”,北汽新能源以创业者的姿态,实现了卫蓝事业从0到1、从无到有的跃迁,走出了一条新能源汽车快速成长的发展之路。与市场化初期的2013年相比,北汽新能源销量规模增长了141倍,资产规模与人员规模分别增长62倍和12倍。北汽新能源已连续6年成为中国纯电动汽车销量冠军,在全球范围位列前三,并连续两年成为唯一入榜“中国500最具价值品牌”的新能源汽车企业。

当记忆的线与过往连接之时,人们才发觉原来中国新能源汽车已悄然走过了如此伟大的一段征程。这时候,大家不禁要问:是什么引领了中国新能源汽车的蓬勃发展,又是什么使得北汽新能源能够脱颖而出?