在制动性能方面，按照长安制动性能家族化要求开发，在效能、制动温升、驻车性能、制动真空度等各方面全面CAE仿真计算，最终优选方案。500余项制动性能试验历时24个月，经历了50℃高温的吐鲁番、5000m海拔的格尔木、零下40多℃的黑河等地，进行了高原低真空、制动热高温、制动踏板感、ESC冰雪路等各项性能的匹配开发。

师出名门

拜师学艺一定要找对名门旺宗，求学投师也是同样如此。长安凯程F70的底盘是经过雪铁龙底盘大师打造，长安美国底特律研发中心以及长安汽车全球研发中心联合调校的，其中由雪铁龙底盘大师制定底盘研发标准，融入了长安美国底特律研发中心底盘技术专家在道奇、猛禽等硬派越野底盘上十多年的调校经验。

场地试炼见真章

空有一身武艺不施展拳脚岂不是徒劳，长安凯程F70也绝对不是花拳绣腿的三脚猫。多项硬核测试逐一通关，广袤天地间的大块头，同样有着封闭场地的好身手。

麋鹿测试“开不翻”

起源于瑞典的麋鹿测试，主要用来检验汽车回避障碍物的能力，成为国际上衡量一款汽车安全性的重要标准。在这方面开宗立派的雪铁龙，Xantia Activa V于1999年创下了至今也无法别打破的85km/h的麋鹿测试成绩。虽不能赶超，但作为皮卡的长安凯程F70追赶步履从未停止，挑战210m距离最快通过速度85km/h的蛇形试验和125m最大通过速度99km/h的双移线变线试验，车身姿态从容稳健。