ESC正弦停滞评价“稳准狠”

有别于漂移炫技场景，侧滑是公共道路导致交通事故的主要原因。为保证汽车在极限工况下具有良好的方向稳定性及转向响应性，在ABS和ASR的基础上开发车辆电子稳定性控制（ESC）作用意义不言而喻。中国消费者汽车驾乘指数通过向左打、向右打然后回正的“正弦停滞”试验是封闭场地检测ESC性能的直接途径。

长安凯程F70全系标配了拥有近20项电控功能的MANDO ESC车身电子稳定系统，前悬采用双叉臂式独立悬架及优异的悬架性能具备同级中更精准的横摆响应。非承载式车身结构，车架刚度大、大梁钢性强，具有很好的承载力和吸收、抵抗扭曲力，应对ESC正弦停滞评价，车辆表现从容淡定

定圆测试循迹性强

乘用化皮卡的定位，自然要求长安凯程F70具备丰富的多场景适应性。不局限于极端路况逞英豪，模拟现实道路中快速转弯、掉头、环岛行驶的用车场景，定圆测试对于长安凯程F70同样至关重要。车辆拐弯时会向反方向倾斜，这对车辆稳定性是极端考验。

“针对性”是长安凯程F70底盘调校阶段的关键方向，车型获得了优于同级车的平顺性和抗侧翻性；转向的横摆角速度75Km/h也很好的保证了响应灵敏。

硬汉也有柔情面