硬桥硬马的硬派越野表下，对于舒适性的兼顾不可偏废。长安凯程F70通过前弹簧、后板簧刚度与减震器行程匹配调试、配合阀系阻尼优化，使长安凯程F70皮卡具有同级更好的路面冲击的缓冲吸收能力，悬架衬套车身车架柔性连接，使车辆的隔震性好。

长安凯程F70采用全球一流悬架系统供应商(东机工减震器)，进行CAE技术高效精准的性能匹配调校，通过前弹簧、后板簧刚度与减震器行程匹配调试、配合阀系阻尼优化，使长安凯程F70皮卡具有同级更好的路面冲击的缓冲吸收能力，悬架衬套车身车架柔性连接，使车辆的隔震性好。

特别是在复杂的破损路面，长安凯程F70对于次级振动过滤充分等优势更加明显。

同时车型通过对摆臂衬套刚度精度最优匹配、四轮定位、轮胎动平衡以及车架精度的高标准管控，操控响应更舒适，有效解决传统皮卡常见的行驶方向盘摆振、底盘抖动、制动抖动等问题。

一年两试，全面体验

如果说“年中”在香格里拉的长距离试驾是一次对于长安凯程F70长途穿越性能的探秘，那么“年终”在垫江整车试验场的封闭测试则是对于极限性能与舒适性的揭底。之前的经历让我感受到了一台乘用化皮卡对于越野脱困性能与舒适性可以如此均衡兼顾，年底收官的极限测试是柳暗花明后因果对照。优良家族基因下的高性能底盘给出答案，长安凯程F70做出了乘用化皮卡的模版示范。