辉煌赛场 极速传说

1984年第一款赛麟野马

1984年,一辆赛麟野马“闯”入了全球跑车迷的视野。凭借独特的空气动力学设计与非凡的性能,该车在与众多跑车的对比测试中力压群雄,取得了优异的成绩。作为一辆名副其实的民用版赛车,该车夺得了加拿大多伦多莫斯波特24小时耐力赛组别冠军。这辆极具传奇色彩的车型,是1983年赛麟品牌创立后,赛麟先生推出的第一款赛麟野马。自此,赛麟品牌成为当时全球赛场上的“新”星。此次展出中,不少赛麟车迷专程为目睹这款经典车型而来,用独特的视角将“极速”留在镜头中。

赛麟S7

一个竞速时代的传奇——赛麟S7也高调亮相本次展览。作为赛麟品牌首款自主设计研发和生产的车型,赛麟S7是本次展览中的热门“看点”。它所向披靡的“王者之姿”即便处于展厅一隅,也能勾起很多赛车迷的回忆:在2004年的FIAGT赛上,备受瞩目的法拉利车队本以为在自己的主场——意大利伊莫拉赛道上获胜是十拿九稳,所以早早邀请了全球知名赛车媒体及嘉宾到场见证。但在漫长的耐力比拼后,赛麟S7-R还是率先冲破终点线,以领先第二名43.143秒的成绩将夺冠大热门——玛莎拉蒂MC12甩在身后。

这段极具戏剧性的竞速历史,也成了赛车史上脍炙人口的传奇故事。自2001年起的10余年间,赛麟S7-R这款‘为挑战世界最负盛名的赛道而生’的冠军车型已赢得了100多场职业GT赛事冠军,在延续了赛麟先生“极速”驾驭传奇的同时,更印证了赛麟品牌的技术和研发实力。了解赛麟的车迷应该知道,S7-R的前身便是赛麟S7。可以说,赛麟S7的诞生把全球超跑带入了最为纯粹的“竞速时代”。

性能出众颜值抢镜