11月19日Karma汽车在2019洛杉矶汽车行业论坛及车展发布2020 Revero GTS车型。新款的GTS是Karma 2019年初发布的豪华电动车Revero GT的性能版，Revero GTS中融合了一系列性能升级，包括Karma知识产权及技术。

　　Karma CEO周亮博士介绍道：“Karma Revero GTS 是我们顶级豪华电动车Revero GT的独特延续， GTS 为驾驶爱好者提供了更高的性能，为Karma不断增长的产品系列增添了多样性。我们所有的车辆都是在南加州斥资1亿美元建造的 Karma 创新与定制中心手工打造的，并为客户提供终极个性化和定制服务。”

　　全新的 2020 Revero GTS 实现了一系列性能增强，包括百公里加速4秒， 电子扭矩矢量和电子限制的最高速度约209公里/小时。升级的外观包包括碳纤维装饰，还有全新建立的内部操控功能，包括Karma的新内部Soloscape音频技术和触觉触觉方向盘开关; 该技术也运用到了公司的全新电动超跑概念车，SC2。Revero GTS 还获批可以在美国数个大洲的高承载道(HOV-lane)行驶。

　　Karma 工程副总裁 Todd George 表示：双电机和双动力涡轮增压三缸直列发动机为车载发电机提供动力，增强车辆整体性能。全续航里程约579公里，约129公里里程无排放全电动驱动由 28kWh NMC(镍锰钴)锂离子电池供电，具有更高的整体密度、更高的功率输出和增强的安全功能。

　　驾驶员可通过方向盘安装的拨片换档器在三种不同的驱动模式中切换：

　　隐身模式：纯电动，无排放驾驶;持续行驶模式：打开范围扩展发电机，保障该模式下有充足的电源满足行驶需求;运动模式：结合电池组和发电机的输出，实现最佳驾驶性能。

　　作为 Karma 致力于技术创新和先进移动解决方案的一部分，Karma 将多项新技术集成到其 Revero 产品线中。Revero GTS 和 GT 都配备了 Karma 的独家逆变器，可将电池组中的直流电流转换为交流驱动电机，并捕获再生制动系统的交流电源，为电池组充电。新的单速变速箱位于双电机和 Karma 逆变器之间。由于 Karma 将其逆变器与驱动电机集成，RDM 改善了尺寸、重量和操控性。Revero 重新设计的制动卡钳减少了转子不必要的阻力，提高了行驶范围，而悬架系统中的新衬套和阀门则改善了阻尼和操控性。精致的电动助力转向非常精确，打造出流畅、强大的驾驶体验。