基于此，万顺叫车在网约车行业率先提出按月、按季度、按年度收取平台服务费的想法，并于2019年5月正式推出“平台服务费包干套餐”。具体来说，司机每月只需要缴纳固定的费用，之后在运营作业的过程中不需要再缴纳平台费。

万顺叫车相关负责人解释：“简单来说，就是司机只要几个订单就可以覆盖月度的平台费，之后的每个订单都是司机获得的纯利润，很好地解决了司机挑单拣客的行业顽疾。另外，司机越勤奋平台收费越低，更能激发从业者跑业务、服务的工作热情。”

“平台服务费包干套餐”一经推出，真正为网约车司机减轻了负担，让真正的专职网约车司机增收入，工作成就感也大大提高。对已经购买了万顺叫车“平台服务费包干套餐”的网约车司机来说，如今，他们上线跑车的积极性大大提升，上线接单的频率大大提高，反过来又进一步提高了自己的收入，生活幸福感也随之提升了。

网约车司机交费少了，万顺叫车平台受益是否会降低?对于万顺叫车来说，为什么敢于颠覆行业 传统，直接让利于司机?万顺叫车创始人、董事长周正清说过：“网约车要真正落地、下沉到一线，网约车平台的模式应该回归以人为本。”

对于万顺叫车来说，只想深耕网约车行业，把一件事情做到极致。只有专注于事业本身，将所有的精力与无限的热爱投入进去，为社会需求解决一些根本问题，随之而来的盈利，才是自然而然的结果。

政府、乘客、司机、平台多方共赢

一组网络数据显示，2017年，中国互联网移动出行市场规模达2120亿元;2018年网约车市场交易规模增至2720.5亿元。按照2017-2018年行业的发展速度，预计2019年全国网约车市场交易规模将达到3491.09亿元。