双方对于长安凯程F70的项目非常重视，二者的合作可以说是一拍即合并且互惠互利的。事实证明这次合作也是非常成功的，堪称中欧合作的新典范，双方不仅共享了长安凯程F70皮卡的知识产权，并且未来在全球市场也有着各自的营销体系互不干涉，双方都可以更好的服务自己的全球消费者。

多项技术突破，长安与PSA携手研发长安凯程F70

因为长安凯程F70要做一款全球车型，而不是只面对中国市场的皮卡车型，所以长安和PSA在长安凯程F70的研发时进行了多项技术突破，让车辆拥有了很多自主品牌皮卡车型没有的性能和配置，这样才能满足全球不同地区消费者对于皮卡车型的使用习惯。譬如很多国外消费者购买皮卡车型是用来当牵引车使用的，周末拉着房车或者摩托艇出去玩，这时候就需要车辆搭载TSC（牵引力控制平衡）系统才能保证行驶安全。长安凯程F70的TSC系统可以在拖车时继续保持车辆的稳定性，不会让原车的ESP系统干扰到刹车时的车辆姿态，能让长安凯程F70在3.5吨的负重拖拽下仍然能安全行驶。

从上面的细节中可以看出，长安凯程F70是非常注重乘用车化的方向。皮卡私人用户中，还有很多越野爱好者，会对车辆的涉水深度有要求，所以长安和PSA在研发时将长安凯程F70的涉水深度设计为900mm，这在原厂车型中，即便放置于专业越野车中也是顶级的涉水能力了。能到达如此好的涉水性能是需要全车在设计之初就达到IP67的防护级别，而不是简单把发动机进气口设计的比较高就可以，包含车辆所有传感器和线束插头都需要做防水处理，这样车辆在水中行驶才能安然无恙。

这样的细节，在以往是不可想象的。对比起那些加上最普通的分时四驱就开始强调越野能力的车型来说，长安凯程F70将细节做到了极致。

对于中国的车主来说，常用的地图软件就是百度和高德，但是在全球其它地区用这两款软件用户体验就会比较差。为了解决这个问题长安汽车联合了荷兰TomTom公司进行了全球地图导航方面的研发，配合上高精度集成芯片可以让长安凯程F70的车主们在全球各地都能享受到准确方便的地图导航服务。此外长安凯程F70的in-Call3.0智能车载互联系统就是和长安CS75 Plus同款的，完全是乘用车级别的智能车机，驾驶者可以轻松使用智能车机系统的各项强大功能，即便开的是皮卡也能享受到各种方便快捷的智能出行服务。

全方位的强大，长安凯程F70堪称全能皮卡新标杆