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汽车+,协同创新 SAECCE 2019中国汽车工程学会年会暨展览会盛大召开

时间:2021-11-18 21:59:02   标签:宝马mini  

面对日益增长的能源需求,政策、技术、消费者偏好,这三大驱动力都会影响世界能源使用。唯有技术进步和能效提升才能减缓能源需求的增长。

高层访谈:如何协同创新共同促进新能源汽车发展

新能源技术高层访谈由中国工程院院士、中国汽车工程学会会士、北京理工大学教授孙逢春院士主持,就“如何协同创新共同促进新能源汽车发展”展开精彩讨论。原诚寅表示企业、学校、人、资本四个要素要紧密互动,互相借力、合理分配,实现跨领域跨行业资源整合。岳春阳表示提高能效、减少排放是全人类一直致力于的事业。随着经济发展,个人需求的增长,美孚会积极响应国家政策,首先会管理自身企业节能减排,并会帮助客户或者合作伙伴利用新技术解决方案减少排放。谈民强表示在补贴退坡以及电动化智能化不可逆转的大趋势影响下,各企业都在坚持和选择不同的且不止一条的技术路线,企业一定要致力于关键核心技术、试验检测、与高校和研究所的合作,借助行业的力量一起进步。

主旨报告:智能网联汽车技术及共享出行

目前高精地图、激光雷达等关键技术仍然不成熟。需要逐步解决痛点,使自动驾驶产业化落地,其中L3、L4将在代客泊车、园区等特定领域优先落地。长安北斗天枢计划,是传统汽车的智能转型,可以定制满足客户需求的平台。长安也注重在国际上的布局及国际一流人才的培养。完善智能网联研发能力、设施平台开发、流程开发以及评价体系测试能力建设是必然趋势,需要跨界融合。

科技改变交通是滴滴的愿景。感知系统,云平台、轨迹优化、车辆决策以及大规模仿真方面的优势可以实现自动驾驶性能的提升。自动驾驶的落地可以提高城市、提升社会的价值。也希望车企和学术界、工业界等共同构建一个平台,推动行业发展。

数据整合、标签搭建、知识图谱、闭环应用实现从数据资源到商业价值的转化。利用大数据帮助主机厂研发以缩短新产品研发时间。数据是整个行业的资产,可以助力整车,为行业做出更多的贡献。

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