BMTS全球研发副总裁Nisar AI-Hasan表示，BMTS会把最新的科技和产品带给中国整车厂。在汽油发动机上，配装涡轮增压器将成为未来的发展趋势，可以进一步满足不断更新的油耗标准。电子涡轮增压器也将会是一个趋势，电子涡轮增压器可以使小型或者中型尺寸SUV有更好的油耗表现，并保持丰富的驾驶乐趣。“目前我们1.5升的电子涡轮增压发动机可以达到现在2.0T发动机的功率要求。”除此以外，电子增压器可以回收电能给电池充电，在日常行驶中有一些区域要求零排放，在驶入这个区域之前，电子增压器可以给电池充电，当驶入这个区域之后就完全使用电能驱动，以达到零排放的水平，所以这是电子增压器发展的趋势。

BMTS预计，未来装备电子涡轮增压器的发动机将成为主流，BMTS的电子涡轮增压器产品的量产时间是2024年，最早可能会在中国量产。在2025年以后，电子涡轮增压技术在商用车市场也会逐步推广。

BMTS亚太销售总监左希透露，BMTS与中国整车厂进行的可变截面涡轮增压的项目已经进入到前期的准备工作。BMTS正在加速将现金技术带入中国。

但Nisar AI-Hasan也坦言，虽然中国和欧洲的技术水平是旗鼓相当，但是在先进技术研发上，中国和欧洲有明显的区别。欧洲企业更愿意承担新技术的风险，在欧洲有很多企业投非常多的资金比如几百万欧元研发一个技术，但最后不一定能够投产。在中国，企业需要做的项目几乎100%安全，很少有人愿意有很大的投入看不到产出。因此中国需要做创新研发，在风险的接受程度上还需要改变。

BMTS全球项目总监Finzenhagen Frank表示，在商用车上的涡轮增压器的技术跟乘用车上的涡轮增压器的技术很多是类似的。从技术需求本身来讲，除了现在用的欧洲非常已经成熟的涡轮技术以外，接下来在电子增压器以及可变截面、3D轴承和2D增压技术都会在商用车市场得到进一步的推广。目前BMTS拥有潍柴、中国重汽等领军企业客户，接下还会与一汽、东风更多的沟通和交流。