8月29日，“车主邦能链B+轮融资发布会暨团油快电产品发布仪式”，在北京盛大举行。车主邦能链集团宣布，将旗下充电业务独立拆分，正式成立“快电”品牌。“车主邦·快电”将整合车主邦原有的充电业务，以数字化构造能源发展新模式，用专业运营能力，持续在新能源领域开展合作。

车主邦能链创始人戴震、联合创始人兼CEO王阳、联合创始人孙玮临、车主邦·快电联合创始人兼CEO于翔等高层领导，连同业界资深领导人、企业伙伴及上百家媒体记者等齐聚现场，共同见证这一里程碑式的时刻。

活动现场，戴震宣布车主邦“新”时代业务发展战略规划，“车主邦·快电”将秉承延续车主邦数字化平台优势，对新能源产业链上的所有流通元素实行数字化改造，横向构建赋能型车主服务平台，纵向链通产业上下游，拓展多元化垂直服务，造就中国最大的“职业司机充换电开放平台”。

快电业务，是车主邦布局未来的重要版块。早在公司成立之初，就已设定充电场站拓展与油站拓展，双线并行的发展规划。目前，车主邦发挥自身数字化平台优势，打通各充电平台壁垒，使“车主邦·快电”成为国内首家、真正实现不同品牌充电桩互联互通的运营平台。

截止目前，“车主邦·快电”业务已连通覆盖全国300+座城市，公共充电桩的签约数量超过31万个，接近全国公共充电桩的70%，与万能万充、珠海驿联等十几家充电运营商等十几家主流充电运营商建立了稳固、长期的战略合作关系。

据了解，“车主邦·快电”App也已在同期发布，针对新能源用户的“找桩神器”将在苹果应用商店、安卓平台上线。“车主邦·快电”App可满足用户个性化需求，采用多重验证，提升桩站信息准确性和设备可用确定性，方便用户快速度找到可用充电桩；与众多充电运营商，完成API互联互通和支付场景的打通，简化用户充电步骤，彻底免除在多个充电服务端切换的烦恼。

面对能源上游的供应方，“车主邦·快电”采取一城一策，集采分售，打造平台专属折扣，有效吸引用户，目前月成交量超100万单。快电的智能运营模式，在为线下场站运营节省成本的同时，带来更高效率和收益。