瞄准市场，腾讯阿里齐出手

随着5G的脚步不断加快，车联网的发展前景愈加明朗，智能车机再次被看好。不过 “把手机功能引入车载系统”的做法已经out，打造“软硬件一体，重视内容服务”的完整垂直生态系统才能让新一代智能车机脱颖而出。

要打造这样的车机智能生态系统，不仅需要雄厚的资本，还需要有强大的研发能力和资源整合能力。传统的老牌车机厂商没有大量的资金投入研发，软件研发能力普遍较弱，产品基本都是用公模和公版。此外，他们也没有整合腾讯、阿里、喜马拉雅等其他合作平台的实力。老牌车机厂商扛不起智能网联这杆大旗，车机智能生态系统的打造必须有实力雄厚的的互联网企业加入。

先进的智能网联生态系统体现了企业在汽车、互联网、人工智能三大领域跨界合作成果以及资源整合能力。它们背后都有“强大的朋友圈”。比如说，背靠阿里的斑马智行，与腾讯强强联合的四维智联，二者在内容端都有互联网资源的大量植入。

斑马智行与四维智联在前装车机市场的车联网生态圈构建都比较成功。四维智联在前装市场跟奔驰、宝马、丰田、长城等厂家都有深入合作，斑马智行在上汽自主品牌上得到了大量的运用，而且还与包括福特、观致、神龙在内的多家车企达成了合作。

由此可见，两者不仅具备强大的资源整合能力，同时拥有雄厚的技术实力，他们都有可能成为引领行业前进的领军者。在车机市场洗牌阶段，他们都在加速跑马圈地，力图占据车联网时代的制高点，两者的角逐，无论对行业还是对消费者而言，都将带来值得期待的改变。

双雄并居，谁会是“车联网界的华为”？