近日，华为正式发布全新分布式操作系统——鸿蒙，再一次向世界和国人展现中国科技企业的崛起。与此同时，另一个世界各国都竞相争夺的领域——车联网，或许也将出现一个“华为”，代表中国企业在世界车联网江湖打出一片新天地。

车联网不断发展，车机市场迎来机遇

2019年，全球汽车保有量已经超过10亿，汽车早已成为人们生活中，除家居空间、办公空间之外最重要的第三空间——车居空间。与此同时，随着车联网的不断完善，作为车联网的主要载体——智能车机，必将成为继手机之后最大的移动智能终端，车机市场即将迎来第二次机遇。而中国作为全球最大的汽车市场，必将催生“车联网界华为”的出现。

产品同质化严重，传统车机市场面临洗牌

互联网汽车的出现，令重视车居生活的车主对汽车智能化的期待不断增加。但是，重新购置汽车显然不太现实，因此后装智能车机便成为广大车主的首选。

然而，近年来传统的车机厂商忙着打价格战，并没有推出真正智能化的产品。车主也因为没有更好的选择，转而将手机作为替代品。整个车机市场暮气沉沉，唱衰车机行业的论调尘嚣四起。

四维智联CEO景慕寒曾经在媒体说过的一番话很能看出后装车机行业的状况：“后装市场最大的特色就是‘城头变幻大王旗’。从方案公司到终端厂商都是今年活得好好的，明年只要一有风吹草动，就全死了，然后又有一家起来了。没有人在乎品牌和品质，只是在乎怎么样能赚快钱、怎么样去投机倒把。”