“如果你正打算买一部车,考虑到了车身外形的设计、驾驶体验感、配置的归属感、贴心的价格等各个性能方面,那么新宝骏RS-5可以满足你对这些方面的要求!”接下来,很多人会问,新宝骏RS-5到底是个什么样的车?怎样的词才能描述它的一切,那么,我会告诉你,这会是你不想错过的用车体验!

新宝骏RS-5是首款使用钻石标的新宝骏车型,这样的设计出现更是为了满足消费者对外观的不断升级,外形的LOGO的图标,给人的视觉效果是非常震撼的,浓浓的星际元素彰显着前身直面的年轻活力,C柱上的黑色饰条,简约而不张力的尾部,硕大新潮的“满天星”让车更带辨析度,回头率超乎想象了。

到了买车的时候,多数人都会考虑的空间、内饰问题。先说空间吧,新宝骏RS-5车身轴距达到2700mm,长宽高为4570*1870*1705mm,身材比例标准而紧凑,侧面的设计是以“T”型的轮拱,视觉冲突效果不错。坐在车内体验空间感,新宝骏RS-5的前排头部空间能达到一拳有余,后排座位的空间能够容纳连坐4位是完全没有拥挤感。这样看来,新宝骏RS-5更是一家出行旅游的好选择。

接下来内饰的部分,新宝骏RS-5座椅采用大面积的双色真皮包裹,手感触摸很赞,双色的设计让整个车内部看起来很有活力,环抱式座舱不仅显得温馨,操作区域也直观显眼、储物便利,颜色的搭配让人坐进去就立马有豪华SUV的体验感。看完新宝骏RS-5的内部结构,接下来我们看看它的硬件各方面如何?

首先,体验车至关重要的是发动机,毕竟它是汽车的输出部分,新宝骏RS-5搭载了全新开发的N15T涡轮增压发动机,可兼顾动力输出和油耗表现。涡轮增压器采用了高强度、轻质量的耐热金等航空材料,保障发动机的持久性。其次,新宝骏RS-5的变速箱是由博世提供了关键钢带技术。用户在体验后感受非常容易上手,中段速度后还能保持一定的加速能力,应对环线行驶区域时加速是没有任何问题。

新宝骏RS-5采用的是新宝骏R平台,除了具备良好的延展性,还拥有不错的整体性能。新宝骏RS-5的底盘构造上采用了前后独立悬挂,使用了FSD减震器这一先进配件,舒适性和操控性也带来了不少惊喜,给人的第一感觉就是韧性非常足,让车子在跑速时更稳定,转向更精准,同时避免了事故的发生,能够适应低洼、高低、石子路等多种路况,保证了在驾驶过程中的安全性。体验完新宝骏RS-5的性能方面,让车能够再提升的就是——配置方面的升级感!

新宝骏RS-5拥有什么样的高级配置呢,看完你就会发现这款车太牛了:让驾驶更轻松更简单是这款RS-5主打的设计理念,能够达到L2级别自动驾驶的14项全能智能驾驶,这是基于宝骏首个智能化R平台打造。此外,新宝骏RS-5还采用了摄像头+雷达融合的方案:在车的周身布置更多的传感器,让人不禁感叹科技的魅力,帮助这款车型实现了L2自动驾驶辅助功能。