以武汉为例，截止目前，车主邦在武汉有包括中石油在内的80多家合作油站和1100根(约近一半的武汉充电桩数量)直流充电桩，均支持使用车主邦在线支付。也就是说，作为一个武汉车主，可以不用去办80家油站的会员卡，也不用去了解2400根充电桩属于哪个运营商，只要有车主邦App在手，就可以满足车主的“最优”(优惠/优质服务)加油或者充电需求。

“有意思的是，通过车主邦的数字化平台的大数据，很容易就会发现：武汉的小货车加油时间在上午10点迎来小高峰;而当地的私家车主的高峰期则是17:00-18:00，占比12%;再看武汉的出租车，当地超过50%的出租车喜欢在12:00-13:00和晚上22:00-23:00这两个时间段去加油。细看这些数字背后，不仅仅是加油站和充电桩基础数据信息，更是像腾讯、高德、百度等地图商所需要的出行专业信息，有助它们更好地为车主出行提供‘智能、高效’的服务指南。”王阳说。

目前被车主邦基于数字化的，不仅仅是油站和各种车平台，还有更多的领域也随着车主邦服务对象的演进，而被赋予了新的数字化使命：当前，车主邦除了服务于“四通一达”等全国主要物流企业，并与快狗打车、货拉拉等城配平台，神州专车、嘀嗒出行等专快车平台，还与斑马智行、腾讯车联、华为车联、蘑菇车联等数十家车联网平台，以及上汽、奥迪、大众、广汽传祺、东风汽车等各大品牌汽车厂商建立战略合作。迄今，车主邦的数字化能源服务累计触达人次超过3亿，已经成为国内数一数二的“数据服务提供商”，此次获奖，可以说是水到渠成。

随着5G、人工智能、大数据等新兴技术融入产业创新，能源行业的数字化转型升级及已然成为发展趋势，而用数字化、智能化驱动的车联网时代已经呼啸而来。在能源大数据服务方面，车主邦的表达尤为极致，这一方面得益于其强大的商业模式和初步完善的能源数字化生态，不断拓展强化自身数字化的服务能力;另一方面车主邦力图解决能源、物流、出行等多行业的“痛点”，从能源消费领域赋能至整个产业链。未来，车主邦还将在氢能、LNG等新能源领域发力，进一步“用数字化定义能源新基础设施”。