据中国产业信息网近期研究表示，中国传统汽车后市场的规模，已经超过1.3万亿元。而人均可支配收入提升、汽车保有量提升、消费升级等一系列经济背景，都在指向同一个趋势：汽车后市场规模还将以10%~15%的速度快速增长。但随着汽车后市场规模的逐年攀升，门店内生性系统能力似乎并没有跟上，门店流量瓶颈凸显，具体表现为以下几点：

门店流量瓶颈一：门店租金持续上涨

2019年上半年，全国20个城市平均租金仍然累计上涨1.67%，其中15个城市累计上涨，涨幅最高超过10%；一线城市上半年平均租金累计上涨达3.41%，重点二线城市上涨0.67%。这也说明一个问题，租金持续上涨，是导致门店营运成本居高不下的一个主要因素。

部分城市房租涨幅表

门店流量瓶颈二：“三公里半径商圈”成流量“天花板”

线下不同于线上，可以依托线上流量互为网络。如今的门店无论大小，都有其一定的辐射范围，门店与门店之间形成互不打扰各自为营的清晰边界状态，也就是我们所说的“三公里半径商圈”，比如东边的住户不可能也极少跑到西边的洗车店对汽车进行高频次的养护，对于线下门店而言，距离产生的消费隔离，同样是一道难以逾越的鸿沟。

门店流量瓶颈三：低频带高频的汽车消费，盈利现短板