从2016年开始,凯迪拉克在华销量已经有了明显起色,至2018年,凯迪拉克则成为继BBA之后第四家年销量突破20万辆的豪华品牌。
今年上半年,凯迪拉克继续稳定表现,前6个月大卖114,592辆,继续拉近了与BBA之间的差距。
凯迪拉克在此时此刻力推XT6,从战术上讲,就是为了进一步打破BBA的垄断。
故而,在定价策略上,XT6采用的是“入门即高配”的打法。
中低配的三款车型之间,仅有2-3万元的价差,由于有超过35项的科技配置作为标配,因此低配的成色不低,远胜同级车。
中高配的两款车型,提供Bose Performance至臻系列音响、Opus真皮座椅配和第二代高清流媒体后视镜等全方位安全配置,皆是为了满足对驾乘舒适性有更高要求的用户。
还值得着重指出的是,XT6在智能及安全装备上绝对属于足量配齐,全车配备多达6个毫米波雷达、12个超声波雷达、6个摄像头组成的全方位全时刻安全监测系统,拥有多达20项安全驾驶科技,包括全彩HUD飞航显示仪、鹰眼智能红外夜视系统等。
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