强劲动力总成 无惧困境更畅怀

而在接下来的沙漠脱困体验活动中，福田拓陆者E7大皮卡更是优势满满。“沙漠脱困不仅对受困车辆的性能要求很高，救援车辆的动力性能也是十分重要。拓陆者E7大皮卡动力输出平稳且充沛，不仅自身沙漠脱困比较轻松，更能有效帮助其他车辆脱困。” 脱困体验老师介绍道。事实上，在脱困体验中，经历挖沙、垫沙地脱困板的一系列准备后，伴随着发动机的轰鸣，拓陆者E7大皮卡缓缓地驶出沙坑，完成了脱困体验。

卓越的脱困表现得益于其卓越的动力总成。拓陆者E7大皮卡静享版搭载了欧康FD20发动机，其最大扭矩320N·m，最大功率110kw，强悍的动力输出配合6MT变速箱，使其通过性十分杰出;拓陆者E7大皮卡越野版搭载了康明斯F系列2.8L发动机，其最大扭矩365N·m，最大功率130kw，配合采埃孚6AT变速箱，国际顶尖的超级动力链，为其带来更加卓越的越野性能。

良好通过性 更高更野更自由

试驾第二天，福田拓陆者E7大皮卡再次跟随试驾车队，完成峡谷地区穿越体验。在峡谷地形中，鹅卵石构成的路况对车辆及驾驶者都是严峻考验。作为多功能的皮卡车型，颠簸不平的峡谷路况显然在拓陆者E7大皮卡的考虑范围之内。

其接近角为28°，离去角达23°，最小离地间隙为200mm-220mm，具备出色的通过性能;经英国莲花技术调教的四驱越野高精度底盘，实现了整体性能的优化。其不仅增加车架横梁数量，更采用前双叉臂螺旋弹簧以及硅锰合金变截面渐变弹簧+筒式液压减振器组成的后悬架，有效提升稳定性，抑制车辆多余的左右晃动，快速行驶在坑洼的峡谷地形中仍能提供优越舒适性的驾乘体验。