7月26日,“探路车联网生态发展”圆桌会议暨腾行智库第三期沙龙在京举办。本次会议由清华创新发展研究院和中国电动汽车百人会主办,腾讯社会研究中心和腾行智库协办。国家智能交通系统工程技术研究中心首席科学家王笑京、中国信通院政策与经济研究所副总工程师何霞、清华大学数据科学研究院交通大数据研究中心副主任胡庆勇、中国科学院大学公管学院法律与知识产权系刘朝、法国里昂商学院2018 Global DBA CMO周平、中国电动汽车百人会秘书长兼首席专家张永伟等出行领域的学者和业内专家到场,共话车联网未来。

“探路车联网生态发展”圆桌会议在京召开,多方共话车联网未来

嘉宾围绕车联网产业的趋势和产业生态的前景进行了主题分享和研讨交流,探讨了车联网的发展驱动力、车联网相关法律问题、车联网的技术支持、车联网的应用落地案例、未来车联网的进化理念等议题,希望通过“把脉”当下车联网生态,对未来车联网发展进行“探路”。

嘉宾们一致认为,车联网的发展需要政企的协同、产业的共融,需要技术创新驱动,出行场景的拓展需要基于交通的本质,开发安全高效、具备经济效益和社会效益的应用,同时未来的车联网需更加注重用户体验,一定是以人为中心,其进化方向是生态车联网。

“车联网热”背后的冷思考:既要顶天,更要落地

近年来,车企积极入局车联网,寻求破圈机会,进行数字化转型,无论是行业内外,伴随着众多资源的涌入,车联网这个词越来越热。

面对“车联网热”,国家智能交通系统工程技术研究中心首席科学家王笑京却分享了自己的“冷思考”,他认为,从智能交通的角度来看车联网,其现状是“童话很美好,现实很骨感”。