当然，汽车的外部尺寸再大，其内部设计始终还是“螺蛳壳里做道场”的学问。XT6首创了同级唯一的“2+2+2”三排六座布局，这等于是在看似拥挤的豪华SUV市场中全新开辟了一个“蓝海”，大胆打破了某些思维定势。

提起大型SUV的座椅布局，所有人的第一反应一定是7座——2+3+2，它满足了不少家庭的出行需求，但同时也存在着一些问题。比如，与MPV不同，SUV的7座设计往往相对拥挤，这使得第三排的两座往往沦为“儿童宠物专用”，其实用价值大打折扣。再比如，当前我国法规下，7座以下车型可以享受6年免检的待遇，而7座车则需要每2年送检，这也成为许多车主在购买7座车之后才意识到的麻烦。与此同时，XT6还尽其所能地为这前后三排的驾乘者，增添附加值上的惊喜。例如，量身定制的Bose Performance至臻系列音响系统、三区独立空调配备智能空气净化系统与Ionizer负离子发射装置等。

XT6在座椅布局上的减法，换来的却是每个座位堪比飞机头等舱的空间体验，使6座都具有真正实用的意义，同时又免去了部分年检的麻烦，可以说是相当聪明的选择。事实上，在大型豪华轿车里，后排双座几乎已经是标准设计，相信在一段时间之后，会有越来越多的豪华SUV效仿三排六座的布局，这从某种程度上也将打破现有大型SUV市场的产品格局。

跨越5米50万门槛，XT6为用户配备“梦想之车”

除了 “新美式豪华”，XT6的另一大优势在于其主动凌厉的价格攻势。如果，对这个细分市场有所关注的话，你一定会注意到宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE的火热行情，与此同时，它们固守的70万元+的价格门槛也将许多新生中产家庭拒之门外。作为同级别车型，车长超过5米的凯迪拉克XT6却以41.97万-54.97万元的指导价入市，无疑大大拓宽了同级别豪华SUV的价格带宽和市场空间。

对于汽车市场而言，“5米”和“50万”往往是两个具有标杆意义的数字：车长超过5米，车价超过50万元，方才可以说自己是真正意义上的“豪华大型车”，跨过这个门槛往往就意味着一部做工精良、品牌优越、空间出众，且安全配备完善的“梦想之车”。

但是，50万元到底能买到什么样的豪华大型SUV？