上汽大通MAXUS FCV80是国首款商业化运营燃料电池宽体轻客，同时也是国内第一款运用全新准入标准的燃料电池轻客车型、国际首款燃料电池轻客车型，上汽大通MAXUS FCV80代表了中国汽车工业最尖端技术。作为以上汽新一代氢燃料电池系统为动力源而开发的可插电式双动力源燃料电池汽车，FCV80搭载国内领先的新一代电堆系统、一体化高功率密度燃料电池动力总成集成、国际水平的35MPa供氢系统及高效的制动能量回收系统。安全性方面，FCV80通过技术上在高强度氢瓶加装密封机构实现了被动安全防护，通过乘员舱、氢瓶舱多方位加设氢泄漏传感器、红外线通讯信息交互模块，实现了主动氢安全防护，并解决了燃料电池系统汽车行业量产化的氢安全风险。FCV80的燃料为氢气，和空气中氧气反应后产生电能和水，实现完全绿色，无污染，低噪声，零排放。更值得一提的是，FCV80最高续驶里程可以达到500km，三分钟内即可注满燃料，使用便利性类似传统燃油车，更优于纯电车型。目前，FCV80已经实现在上海、佛山、抚顺等地的商业化运营，为当地提供绿色出行服务，车队规模近400台，总运营已超过150万公里，联合国开发计划署署长阿奇姆施泰纳访华期间，特别体验乘坐了FCV80并为其点赞。

深耕燃料电池汽车行业，持续为绿色出行赋能

FCV80之后，上汽大通并没有止步，又在全新旗舰MPV G20的基础上，推出了国内首款搭载氢燃料电池的MPV G20FC。G20FC的电机最高功率达到了150kW，在氢燃料车型中是佼佼者，并且在中大型MPV领域也毫不逊色，具有技术先进、超长续驶、燃料加注快、绿色环保的优势。相比市面上电动车续航短、充电慢、低温状态无法启动的特点，G20FC可实现零下30℃冷启动，NEDC综合工况续航里程高达550公里。在行驶过程中，上汽大通MAXUS G20FC所配备的高压储氢罐将氢输送入燃料电池，在电堆中氢气与氧气发生阴极与阳极反应产生的电能，可同时供给动力电池和电驱系统，然后电驱系统将直接驱动车辆前进。上汽大通MAXUS G20FC不仅代表着目前上汽集团燃料电池技术的最高水平，是上汽燃料电池技术集成者，而且也代表着世界燃料电池技术领域的“中国力量”。

燃料电池车之所以受到高度重视，不但因其技术门槛高，更因为用氢作为燃料，化为动力后只产生最洁净的水，真正实现零排放、零污染。依托于上汽集团前瞻技术成果，上汽大通MAXUS前瞻布局新能源领域，并一直致力于氢燃料电池汽车的发展。当大多数企业还忙于技术储备时，上汽大通MAXUS不仅已经实现了燃料电池车的商业化运营，而且持续在这个舞台上推陈出新，不断完善新能源产品矩阵，为出行带来更加环保的选择。