续航里程,一直是纯电动车企业们需要直面的问题,而“里程焦虑”,更是很多纯电动车主心中挥之不去的阴霾。

现在网约车很多都是电动汽车,但是让司机师傅最糟心的是看见订单也不敢接单,因为今天的里程已经跑完了,剩余电量不足;驾驶电动汽车载着一家人出行游玩的时候,头一天晚上总是辗转难眠,担心电量不足,万一遇上点什么意外状况,又没有找到充电桩,能否从郊外顺利返回还是个问题;更有甚者,自从买了电动汽车,随时随地都要查看汽车电量,规划充电地点充电时长,心里的那根弦始终为了里程而紧绷着!

不过,用不上太久,上述各种里程焦虑症,就能彻底解决了。北京汽车动力总成有限公司目前研发出了一项新型多模混合动力总成技术,就是专门针对电动汽车的里程焦虑而攻克的新技术。就在刚刚结束的第13届北京发明创新大赛颁奖大会上,北京汽车也凭借这项技术拿下北京发明创新大赛金奖和社会创新奖两项大奖。

其实“新型多模混合动力总成技术”就是基于双电机串并联构型,采用分布式动力总成结构方案的力量,开发混合动力传动系统、高功率密度永磁同步电机并在全工况范围内实施系统策略优化,最终实现设计目标。简而言之,就是通过电和油两套动力系统的组合方式,将动力效果发挥到最大。

里程焦虑不再是个事儿,同时还能获得速度与激情

“新型多模混合动力总成技术”能同时荣获两大殊荣,靠的是两项绝技:里程与动力。

相信很多驾驶电动汽车的司机,都会有一些焦虑,尤其是电量低于30%以下时,跑完200公里,就要担心电量不足,担心找不到充电桩,开电动车的司机最怕遇上快没电的时候,各项意想不到的尴尬接踵而来,而“新型多模混合动力总成技术”的诞生就完美的解决了上述系列尴尬。