大浪淘沙的洗牌阶段

互联网时代下，行业的迭代速度明显加快，而汽车新零售行业的洗牌阶段，也比人们预想中来得更快。

5月20日，趣店集团“官宣”：战略上全面收缩大白汽车业务，停止新车销售业务。虽然趣店声称是基于开放平台的巨大机会和汽车行业风险的不确定性而采取这一战略，但换一个角度看，大白汽车的退出，恰恰是代表着汽车新零售“大洗牌时代”来临的信号。

其实综合来看，造成汽车新零售行业洗牌的因素主要有内外两端。

行业内部，品牌间市场份额以及体量扩张的激烈竞争下，优胜劣汰的结果自然不可避免。到了这一阶段，消费者的选择投票将决定着品牌的命运，能将产品和服务真正用心地做好，得到消费者的认可的品牌将会走得更远，而无视消费者权益，损伤消费者体验的品牌则将会很快出局。

行业外端，汽车新零售在兴起初期，被很多人视为颠覆传统汽车销售模式的“革命者”，然而传统4S店汽车销售，经过多年的发展已经形成一套完整成熟的体系，冰冻三尺非一日之寒，且汽车属于低频高客单价商品，想要撼动这一体系并从中分一杯羹绝非易事。况且整体来看，目前汽车新零售各大平台，均还未形成一个成熟的，完整的，贯穿整个汽车市场的商业模式体系。如果无法准确找到自身与传统汽车销售模式的关系定位，市场又增长乏力，即使有再多的资本力量支持，那也将是竹篮打水一场空的结局。

大洗牌时代的终局：故事，还是实事？