跑过连绵不绝的盘山公路，才明白“小七”是那种本可以靠脸吃饭，却偏偏有实力的主儿。哈弗F7两驱i潮版搭载的1.5GDIT发动机具有连续式可变气门升程、缸内燃油直喷、电控涡轮增压三大领先技术，被评为“中国十佳发动机”，最大功率124kW/5000-5600rpm，最大扭矩285N.m/1400-3000rpm，账面数据相当不俗，大家可能注意到了，这款发动机在1400转的低转速就已爆发出最大扭矩，这可是玩山的“利器”，况且跟发动机匹配的是被评为“世界十佳变速箱”的湿式7挡DCT双离合变速箱，换挡速度快，传动效率高。

当我们驰骋在号称“北京最美乡村公路”的红井路时，在长达10多公里连续爬坡中，“小七”充分表现出低扭强劲，动力充沛的特性，加上调校精良的四轮独立悬架，弯道行驶爽快淋漓，方向盘的指向性也比较精准。而且在山路上，因为“小七”坐姿较高，视野开阔，更方便我们饱览一路的风景。在盘山路上，开上哈弗F7，会觉得幸福没有终点，美好始终在前方！在未来的人生之路上，相信自带正能量的它也会给我带来源源不断的好心情。

小结： 这辆哈弗F7目前我开了将近5000公里了，最后简单概括下这车的亮点：在操控方面，动力总成和底盘调校都是自主汽车中的佼佼者；拥有帅气动感的造型和简洁的科技范内饰，经得起颜值控们的挑剔；AI智能语音识别控制系统和丰富的智能安全配置，让驾车更加轻松并富有互动乐趣。这些优势相对于哈弗F7的定价来说，的确是物超所值。我也会继续去感受它澎湃动力带来的驾驶激情，享受它智能科技带来的惬意。