后防撞梁方面也是相当的不错，明显凸出车尾，即便是发生追尾，首先接触的会是防撞梁，其次才是车尾门，不得不说这样的设计对于安全来说，大有裨益。后防撞梁同样采用铝合金材质，与前防撞梁相同，采用弓形设计，厚度为1.65mm。在同级车型中也较为优越。

整体来看，昂科威在被动安全方面可以说是相当的优秀了，满足一款中型SUV对于安全标准的要求。严密的结构、扎实的用料以及先进的工艺共同构成了昂科威“多10%”车身安全。

同时，昂科威在C-IASI汽车碰撞测试中，表现没有没有成为TOP 1，一方面我们希望厂商能够在入门款提供更完备的主动安全配置，强化车身结构设计；另一方面，建议对安全有更高要求的客户，选购昂科威车系当中，安全配置更丰富的车型。