6月6日,工信部向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G商用牌照,标志着我国正式开启5G商用元年。中国5G牌照的发放速度,远远超出市场预期,这将进一步带动各产业的创新应用革命,改变百姓生活方方面面。

5G时代,道路作为城市和车辆的连接点,也将成为通信网络、云计算、智能传感器融合创新的交汇点。道路如同城市的血管,血管的通畅程度与城市活力息息相关,如何利用5G、云计算、人工智能等新技术来提升城市智能化水平,增强城市路网与车辆的协同效率和安全性,成为技术改变生活的新机遇和挑战。

近日,腾讯生态安全研究中心发布了《5G时代车路协同创新应用白皮书》(文末获取完整版报告下载链接),从行业发展的角度,全面阐述车路协同发展理念和整体解决方案。白皮书指出,车路协同产业生态“连接器”,一方面,连接产业链上下游,充分发挥相关企业的优势作用,打通路侧系统、车载系统和数据交互系统,连接人、车、路、云。另一方面,做好C端用户连接,建立C端信息内容分发入口,将车路协同产生的数据和内容,转化成用户服务。

产业链协同是关键前提

白皮书指出,当下车路协同面临一些挑战,比如道路碎片化严重、出行服务体验亟待提升、自动驾驶测试效率不高等,需要产业链上下游企业携手共同努力,加快解决方案的落地与实施。经过对行业问题的洞察和分析,白皮书提出了做生态“连接器”和“应用驱动网络演进”理念。

在冷启动阶段,车载V2X终端渗透率不足、道路信息缺少统一的标准、缺少统一C端入口问题逐渐显现。同时,出行服务也面临着车载导航更新慢、不同场景中的用户需求不能完全满足的问题。此外,自动驾驶测试亟需找到高效的测试方法来提升测试效率。

产业链上下游企业协同是车路协同落地实施的关键性前提。在车路协同推进过程中,腾讯倡议构建生态“连接器”。首先需要连接人、车、路、云。打通路侧系统、车载系统和数据交互系统,确保三者之间的数据无缝连接、功能得到充分发挥。将产业链上下游的高速公路公司、无线网络设备商、数据中心设备商、运营商、内容提供商等企业组织在一起,将移动互联网的服务无缝连接到整个智慧出行的场景下。在此基础上,实现人和车、设备、服务之间的连接,多个终端场景的打通,最终构建起高速公路、运营商、设备商、数据中心设备商、互联网企业共同参与的产业链新格局。