现场专业人士还具体分析到,这项试验测试的针对性强,主要考验的是车身结构及刚性,结果能更直观、可靠地反应测试车辆在该跌落翻滚交通事故中对乘员的保护情况。本次空投试验过程中,奔腾X40主要沿侧面翻滚,车辆正前方未遭受撞击,尚未达到正面气囊展开条件,同时奔腾X40的1.6MT豪华型无侧面气囊,不涉及正副驾驶气囊未爆出的情况。总体来讲,奔腾X40成功挑战空投翻滚试验,说明它能够在高空跌落事故中很好地为驾乘者提供保护,具有值得信赖的安全品质。

“硬汉”级选手,奔腾X40安全“底气”十足

奔腾X40在本次空投翻滚试验中挑战成功,离不开其“硬汉”级的安全性能优势。

被动安全方面,奔腾X40采用了加强型3H结构车身,车身结构使用超过20%的超高强钢,达到军工级别品质,在同级中极为罕见。多通道能量传递的设计能够将碰撞产生的巨大动能迅速分散到车身各个部位,使集中的冲击能量得到有效地分解,避免局部产生过大的变形,从而保证乘员的安全。

主动安全方面,奔腾X40配备了Bosch第9代ESP系统,能够实时监控车辆状态,避免打滑和锁死。同时还拥有泊车雷达系统、胎压报警以及后视镜防眩目等装置,为车主提供更加全面的安全保障。另外,在2018年的C-NCAP碰撞测试中,奔腾X40以55.4的高分获得了五星安全评价。这也不难理解,测试全程为何奔腾X40“底气”十足,将自身势发挥的淋漓尽致。

开辟国内首次挑战,颠覆意义重大

空投翻滚试验是对真实交通事故形态的再现。据中国交通事故深入研究CIDAS的统计数据,车辆从桥梁、悬崖或者高地上跌落是一种典型的事故形态。车辆从高处跌落发生翻滚时导致人员死亡或重伤的比例明显高于其他事故,造成沉重的损失。此次奔腾X40成功挑战大型空投翻滚试验,开辟了国内首次进行该类事故试验的先河,更是对自主汽车品牌安全实力的有力见证。