随着环塔赛事的推进，赛段的难度与日俱增，经历了21日SS1赛段的小试牛刀，在22日及、23日的两个赛段的争夺中，让车手们感受到了“最难环塔”的真正恐怖。所有车队、车手都迎来一场极其严苛的挑战。

SS2：突发导航失灵 非“常”就是环塔的日常

5月22日，车手们挺进SS2赛段。该赛段由阿克苏地区的柯坪县开至阿图什市的哈拉峻乡。赛段地形错综多变，有红沙漠、戈壁、虚土、小雅丹峡谷、水冲沟等，特殊赛段里程216.81KM，赛手们的总驾驶里程超过588KM。这是今年环塔开赛以来对车手体力、毅力的第一次考验。

环塔被誉为“东方达喀尔”并非浪得虚名，复杂多变、难度陡增的赛道情况，只属于环塔的“常规操作”，所有车手都有一定的心理准备，但当日还是被“最难环塔”打了一个措手不及。

当天全体赛车在55-75公里之间，众多赛车均出现了比赛专用ENB（GPS）导航突然失灵的怪异现象，无一幸免。正在全速飞驰的赛车突然失去了航向，四面楚歌均是限速提示，是否丢点亦无从证实。加之赛道的土壤结构导致整个赛段中扬尘非常的大，能见度极低，车手们只能凭借自己的临场判断和经验来决定。

然而，在经验和临场发挥方面，北京®越野世家车队明显更胜一筹，通过老道的判断和冷静的发挥，再次拔得头筹，刚刚拿下本届环塔第一个金头盔奖的116号克里斯蒂安/皮埃尔车组，再次以最快速度冲过终点，为北京®越野世家车队夺得第二顶金头盔。经历了SS2赛段的争夺，北京®越野世家车队当日成绩与总成绩均包揽前4名。

SS3：软沙陷坑四伏 凶险从来都是环塔的主题