穿越路上并不只有美景和欢声笑语，还会经常面临一些困难，尤其是遇到大角度爬坡、沼泽地等极端路况，有没有低速四驱和差速锁结果会完全不同。

哈弗H9的双速TOD具备低速四驱模式，在4L模式下可将发动机扭矩放大2.48倍，加之2.0T发动机强大的扭矩输出，让哈弗H9有了惊人的爬坡能力，全国各地各种好汉坡、绝望坡上都能看到哈弗H9的身影，再次证明了这款车低速四驱的强大。

此外，在一些炮弹坑、驼峰路段中经常让某个或者几个车轮腾空，差速锁此时会派上用场。哈弗H9后桥装有伊顿电子差速锁，当一侧车轮出现打滑会对后桥差速器进行快速锁止，配合低速四驱，哈弗H9不仅通过性能强大，不小心陷车后也能迅速实现脱困，这也解释了为什么哈弗H9如此受到穿越爱好者的喜爱。要知道，现款普拉多已经取消了后桥差速锁，脱困能力大大下降。

高可靠性适应各种极端环境

对于自驾穿越来说，可靠性是所有挑战的前提，数百公里的无人区中车辆出现故障其危险性可想而知，哈弗H9绝不会让这种情况发生。

哈弗H9在上市前经历过三轮高强度可靠性路试实验，两轮高温、高原、高寒试验。例如在可可西里，哈弗H9在海拔高达4764米的昆仑山口依然表现优秀；在夏天的吐鲁番，环境温度高达45度，地表温度高达65度以上，哈弗H9运转一切顺利；冬天的海拉尔，哈弗H9能在-34度的低温下正常启动和运转。此外，哈弗H9在场内也有最严格苛刻的试验，所有坏路路试要进行3轮试验，总里程超过240000公里，经历如此严苛的考验，哈弗H9的可靠性完全可以胜任一切极限穿越路段。

了解哈弗H9之后，就知道它为何如此受到越野达人的青睐，并且为什么在穿越路上能看到越来越多哈弗H9的身影。强大、可靠是哈弗H9成为中国越野神车最关键的要素，也是其获得良好的用户口碑的基石。