而随着车辆的增多，程春燕说，她对福田欧曼渣土车的认可也在一步步加深。

福田戴姆勒汽车的总部就是在北京，售后服务能够做的很及时，这也是我们选择欧曼的一个重要的原因。但你知道，作为渣土运输公司，我们好多的运输工作是在夜间进行的，但即便是在夜间，欧曼他们的售后服务人员也是随叫随到，无论多晚，我们的车辆出什么问题，他们都能很及时的赶到，并快速的帮我们解决问题，丝毫不耽误我们的业务，我觉得，这才是我们公司特别信赖欧曼的关键所在。”

和任丽霞运输一样，据坦捷运输经理米权江介绍，作为北京朝阳区的一家专业的城建渣土运输公司，从2009年到现在，公司陆续购入了大概70多辆欧曼渣土自卸车。

“最早我们用的车是国二的欧曼渣土车，2013年我们又买了一批国三的，此后国四的，以及去年北京特五的，我们都有购买，这些年，就是这些欧曼渣土车一路助力公司的发展壮大。能够及时的根据排放法规要求，率先推出满足我们需求的车辆，我觉得欧曼在这方面做得很好，包括这一次率先推出国六车辆，都很及时的把握住了我们的新需求，再加上我们公司的欧曼车，一直用的也很满意，所以，这次又来订购了150台车。”

未来城建物流市场，只有更大规模的运输企业才能更好的生存

而对于为何这次一下子订购150辆欧曼2019款国六法规渣土车，整整是目前公司车辆总数的两倍，米权江说，目前公司2013年购买的一批国三排放的车要淘汰置换了;另一方面，也是最重要的，现在的工程建设方，他们对车辆的要求也越来越严格。