而走进欧曼GTL 2019款国六法规渣土车驾驶室，绝对属于少数。与牵引车一样配有的气囊减振座椅，还带有腰托，这对于抢工连续高强度作业的渣土车司机来说非常实用。同时多媒体大尺寸的显示屏，在排队装车过程中都是不错的享受，整个内饰都布置的更加科技化和年轻化，并没有因为是短途运输性质就忽略了驾驶员感受。

最值得点赞的一点加宽加厚的后卧铺。过往，欧曼GTL的后卧铺相对比较狭窄，用户只能放一些工具或者衣服，短暂的休息会比较拥挤。而升级后的卧铺宽度达到了650mm，驾驶员在等货过程中小憩一会是完全可以的，而且还在后卧铺提供USB接口和平板电脑的储物格，休息娱乐两不误。

全文总结：作为国内第一款国六b智能渣土车，欧曼GTL 2019款国六法规渣土车在满足北京渣土车绿色环保的同时，对关系到用户实际收益的承载能力和舒适性方面也做出多项升级，这点值得点赞。欧曼GTL 作为广大用户熟知的产品，如今在细节方面的处理愈发成熟。同时结合欧曼在北京市场得天独厚的售后服务能力，难怪北京渣土企业都选欧曼车。而随着欧曼GTL 2019款国六b产品的上市，标杆效应势必加快推动北京乃至全国各地渣土车产品的换代升级，促进行业进步发展。