在智能+网联发展趋势下,商用车产品与服务正进行着深度的融合并相互影响,基于对于这一前瞻性的产业生态理解,福田汽车通过领先车联网系统全价值链深度解读,开行业先河,率先启动“中国商用车运营指数”。

“中国商用车运营指数” 即CVOI,是一个反映商用车运营质量绩效变动情况的指标,它是一个滞后性的数据,但却是物流市场经济活动与商用车销售热度、用户经营情况变动重要参考指标,指数稳定向好往往意味着物流经济活动好、行业发展充分及经济的增长,反之则意味着行业以及整体经济活动的低迷。CVOI的统计范围覆盖卡车和客车全系车型,它采用抽样调查方法抽选确定调查车辆用户,利用国家路网中心、福田车联网、中交兴路车联网、满帮集团等大数据平台的海量数据整合后随机抽取调查样本。其中,运营里程、运营时长、车辆使用率、车辆运营率这4个核心因子影响着CVOI的变化,运营活跃度、经营质量、物流活跃度、经济活跃度、商用车销售热度则体现了CVOI的功能,这些功能用以反映用户经营活动变动情况,该行业生意难易程度,特定地区或行业里的经营热度,地区经济发展趋势走向,以及对商用车新车销售的趋势产生方向性指向。

通过此次“中国商用车运营指数”的启动,福田汽车将构建起以数据为核心、旨在助力为客户提供多领域、多场景的一站式综合物流解决方案的工业互联网生态,从而实现由传统制造向制造服务型模式转型升级,进一步打造福田汽车物流专家形象。

福田智蓝新能源打造“绿色 智能 互联”全生态体系业务战略

近几年,我国新能源产业在国家战略引领以及产业支持政策的推动下,已经成为全球新能源发展最快、规模最大的国家,销量已占全球半壁江山,引领全球新能源汽车发展。福田汽车自2003年启动新能源汽车研发以来,积累了丰富的研发技术,在物流车领域,先后开发了轻卡(欧马可智蓝、奥铃智蓝、祥菱智蓝)、大VAN(图雅诺智蓝)、中VAN(风景智蓝)、小VAN(智蓝iBLUE)以及三轮车替代产品,具备了三电自主研发和集成能力。并在2018年进行了全面的升级和战略转型,建立了福田智蓝新能源品牌,成立了福田智蓝新能源独立运营组织,明确了业务发展战略,标志着福田新能源汽车由“研发导向”进入了“研发”+“市场”双导向时期。