四川枫茂深度调研欧曼超级重卡

其次,四川枫茂选择欧曼EST超级重卡不是盲目兴起,而是经过前期调研、试用、对比等一系列考察的。相比车队其他品牌,四川枫茂与欧曼的接触相对较晚,2012年才开始使用欧曼车,但后期在使用过程中却直呼“相见恨晚”,特别是EST超级重卡。2017年公司因业务扩张需要大规模采购车辆,而此时刚上市不久的欧曼EST成为备选之一,经过实地去福田戴姆勒汽车北京超级卡车工厂和福田康明斯工厂的调研走访,在经过多品牌试用车的对比,四川枫茂从公司领导到驾驶员都认准了欧曼EST超级重卡,这也就出现了后来车队中欧曼占比50%,绝大多数是超级重卡的现状。

实现最优TCO收益 安全降本两不误

对欧曼的认可,对超级重卡的信任,从周朝君一言一行中都能感受到。在欧曼超级重卡2019款安全之星西南区域上市的现场,周朝君代表四川枫茂与福田戴姆勒汽车签订了“实车”、“实货”、“实路”TCO验证合作协议,决定以欧曼TCO运盈宝为主体,从购车、用车、养车、管车的全生命周期介入,全面降低公司危化品运输的运营成本。

周朝君(左)代表公司签订了“实车”、“实货”、“实路”TCO验证合作协议

又是一项重大的决定!在记者问到为什么会选择与福田戴姆勒汽车签订这项协议时,周朝君坦言:“降本增效不是一句口号,而是实际行动,是要实实在在的在实际工况下实现利润再提升,目前欧曼超级重卡就是我们的“福将”,已经给公司带来不少额外收益,所以必须要加深合作”。

而周总口中的额外收益,主要是体现在节油和安全两个方面。“在实际的运输过程中,我们发现欧曼EST超级重卡比其它品牌的车百公里节油最少在2L,而驾驶技术好一点的师傅可以跑出5L/100km的差距,按照公司每台车月行驶2万公里计算,100台欧曼车一个月最少都节省燃油费近26万元(按0号柴油6.5元/升计算),一年就是超300万的效益,有效降低了运营成本。