— 陶氏公司在2019上海国际车展期间，介绍了一系列应对汽车行业新挑战的创新产品和解决方案，帮助汽车厂商化挑战为机遇。以“创新为你，续写经典”为主题，陶氏公司从用户体验出发，与车企紧密合作，为消费者提供“声、形、味”俱佳的驾乘体验。

陶氏聚氨酯业务部大中华区销售总监陈飞介绍说：“当今汽车行业面临众多挑战，安全性、轻量化、舒适性和环保性要求不断推进行业的进步和升级。而与此同时，只靠某一方面的性能优势已无法使车企稳操胜券，汽车品牌必须通过整合用户体验，将终端消费市场的多维需求与生产制造连接，才有可能在竞争中拔得头筹。作为一家以创新材料科学为核心竞争力的企业，陶氏公司不断提高本土研发和创新能力，以市场诉求为契机，从消费者对‘声’、‘形’、‘味’的三大感官体验出发，针对全球及本地汽车市场需求开展聚氨酯材料的技术创新。”

“声”临其“静”：BETAFOAM有效填充车体空腔，显著降低噪声及各频段振动

BETAFOAM声学泡沫，具有优异的声学封堵性能，能有效阻隔气体和水，与传统的隔音块产品相比，让汽车的隔音、减振、降噪（包括风噪，路噪和胎噪）效果显著增强，能有效降低乘员舱内1-5个分贝的噪音。BETAFOAM声学泡沫提供了更理想的车身设计弹性和自由度，可封堵任何形状的空腔，并且在提供更好的隔音降噪的同时，与使用传统隔音块的产品相比节省成本超过20%。目前该技术已经在欧美日韩及国内自主品牌中受到广泛认可，成为车企在考虑隔音、减振、降噪设计时的首选方案。

“形”俊身“轻”：轻量化及安全性材料赋予新型汽车炫酷外观与舒适体验

VORAFORCE复合材料系统，已成功应用于汽车结构件（如b柱、底板、悬挂）和覆盖件（如引擎盖、车顶盖、车门），具有超快速固化的特点，便于大规模生产轻量化碳纤维复合材料。该产品用于量产奥迪A8车身后地板部件，实现与上一代钢铝结构产品相比重量降低50%，同时扭转刚度提高24%。此合作项目荣获了欧洲复材展的“2018 JEC 创新大奖“。此外，为应对新能源车对轻量化要求的不断提高，电池制造材料的革新已成为新能源汽车的一个必然发展趋势。陶氏公司已经和国内龙头电池制造商展开了深度合作，采用复合材料替代传统的金属结构电池壳体。

BETAFOAMSR结构填充泡沫, 广泛应用于乘用车及客车的车身空腔结构填充与增强，能有效提高车身刚度、车辆承载能力、横梁和立柱稳定性、车辆防撞性等整车性能，在客车侧翻试验中表现优异。相比需要多种模具的传统工艺，陶氏公司的工艺无需任何模具，可常温操作，工艺独立，可随时调节，并且能够在保持甚至提高车辆安全性的同时帮助车辆进一步轻量化。2018年，C-IASI（中国保险汽车安全指数）正式引入25%小偏置碰（small over lap）测试，越来越多的车企考虑采用BETAFOAM SR结构填充泡沫来有效应对25%小偏执碰的挑战。随着中国新能源汽车市场的蓬勃发展，BETAFOAM SR结构填充泡沫可助汽车厂商为消费者带来更安全的新一代出行工具。